سيحتاج الهيدروجين إلى الوصول إلى 13 % لحل أزمة الانبعاثات
امتصاص الهيدروجين العالمي سيتخلف عن أهداف صافي الصفر بحلول عام 2050، حيث كشفت شركة استشارات الطاقة العالمية DNV، إن الهيدروجين المتجدد ومنخفض الكربون أمر بالغ الأهمية في الحد من الانبعاثات، لكنه سيشكل 5 % فقط من مزيج الطاقة النهائي العالمي بحلول عام 2050، وهو ما يقصر عما هو مطلوب لتحقيق الأهداف المناخية.
للوفاء باتفاقية باريس للحد من ظاهرة الاحتباس الحراري إلى 1.5 درجة مئوية بحلول عام 2050، سيحتاج الهيدروجين إلى الوصول إلى 13 %، وفقًا لحساباته، وفقًا لما قاله خبير إدارة المخاطر في النرويج عند تقديمه أول ورقة توقعات الهيدروجين المستقلة.
تدير الشركة نموذجها المستقل لنظام الطاقة العالمي وتنشر سنويًا توقعات تحول الطاقة منذ عام 2017.
تترجم الحصة العالمية البالغة 5 % إلى أكثر من 200 مليون طن من الهيدروجين، مع 60 % من هذا الهيدروجين النقي ومركبات مثل الأمونيا، والوقود الاصطناعي يمثل خمسًا آخر لكل منهما، كما تتوقع DNV الآن.
وأضافت، أن زيادة امتصاص الهيدروجين لتحقيق أهداف صافي الصفر تتطلب سياسات أقوى وحوافز متزايدة في جانب الطلب وأسعار أعلى للكربون.
توقعت DNV، أن تركيز أوروبا على تحول الطاقة سيؤدي إلى رفع حصة الهيدروجين في مزيج الطاقة لديها إلى 11% بحلول عام 2050.
يوجد الهيدروجين فقط في شكل مركب، ويستهلك قدرًا كبيرًا من الطاقة لتسخيره، مما يجعله مكلفًا وغير فعال مقارنة باستخدام الكهرباء مباشرة.
لكن استبدال الوقود الأحفوري بالكهرباء أمر صعب لقطاعات مثل الطيران والشحن والعمليات الصناعية عالية الحرارة و “الهيدروجين الأخضر” المصنوع من الطاقة المتجددة، أو منخفض الكربون، يمكن أن يساعدهم على تقليل بصمتهم الكربونية.
وقال ريمي إريكسن الرئيس التنفيذي لشركة DNV في التقرير: “من نواح كثيرة، يجب اعتباره مصدر الطاقة منخفض الكربون الذي يتم اللجوء إليه كملاذ أخير. ومع ذلك، هناك حاجة ماسة إليه”.
قالت DNV إن إنتاج الهيدروجين عن طريق التحليل الكهربائي، الذي يقسم جزيئات الماء باستخدام الكهرباء، يعد حاليًا أكثر تكلفة من استخلاصه من الوقود الأحفوري والتقاط ثاني أكسيد الكربون، المعروف أيضًا باسم الهيدروجين الأزرق.
ومع ذلك، تتوقع الشركة الاستشارية أنه بحلول عام 2050 سينخفض متوسط تكلفة التحليل الكهربائي القائم على مصادر الطاقة المتجددة إلى 2 دولار أمريكي (2.75 دولار سنغافوري) للكيلوغرام الواحد من 5 دولارات أمريكية للكيلوغرام في الوقت الحاضر.
وقالت DNV إن تكلفة الهيدروجين الأزرق ستنخفض من أقل من 3 دولارات أمريكية / كجم إلى 2.2 دولارًا أمريكيًا / كجم، وتوقعت أن يصبح أكثر من 70 % من الهيدروجين أخضر بحلول منتصف القرن.
وفي الوقت نفسه، توقعت DNV أن توفر خطوط أنابيب الغاز الطبيعي المعاد تصميمها الغالبية العظمى من البنية التحتية للنقل بين الأقاليم للهيدروجين.
