أفضل المدن الأوروبية لامتلاك سيارة كهربائية

أدت الأزمة البيئية إلى زيادة الطلب على المركبات المستدامة، ارتفعت شعبية السيارات الكهربائية (EVs) على مدى العقد الماضي، حيث أظهر تقرير حديث أن مبيعات السيارات الكهربائية في جميع أنحاء أوروبا ارتفعت بأكثر من 1000٪ بين 2014 والربع الأول من عام 2020.

بفضل قدرتها على التخلص من انبعاثات الوقود وتقليل تلوث الهواء، فإن التحول إلى مركبة كهربائية له فوائد عديدة لكوكب الأرض، في حين أن مزايا السيارات الكهربائية موثقة جيدًا، لا يزال هناك العديد من السائقين مترددين في شراء سيارة كهربائية بسبب مخاوف لوجستية مثل التكلفة والنقص الملحوظ في نقاط شحن السيارات الكهربائية.

إذا أردنا تشجيع المزيد من المواطنين يقبلون على استخدام السيارات الكهربائية، فإن التوافر الواسع للمركبات الكهربائية ومحطات الشحن منخفضة التكلفة أمر حتمي، تعد محطات شحن السيارات الكهربائية المنزلية طريقة غير مستغلة ولكنها اقتصادية لشحن سيارتك الكهربائية في المنزل.

في محاولة لاكتشاف المدن الأوروبية الأكثر التزامًا بتشجيع استخدام السيارات الكهربائية، أجرى خبراء شحن المركبات الكهربائية في Uswitch دراسة على 33 مدينة أوروبية كبرى لمعرفة الأماكن الأفضل تجهيزًا لاستيعاب استخدام السيارات الكهربائية.

بالنظر إلى الفئات الأربع الرئيسية لمتوسط سعر الشحن، ومتوسط المسافة بين أجهزة الشحن ، ومتوسط طاقة الشاحن ، والنسبة المئوية لنقاط الشحن الكهربائي المجانية ، أعطينا كل مدينة درجة مجمعة من 10 لتحديد أفضل المدن الأوروبية لامتلاك سيارة كهربائية في.

1. ريكيافيك

مع مجموع نقاط 7.94 ، تم العثور على العاصمة الأيسلندية ريكيافيك لتكون أفضل مدينة أوروبية تمتلك فيها سيارة كهربائية. حققت ريكيافيك أداءً جيدًا في جميع فئاتنا بمتوسط 0.55 كيلومتر فقط بين محطات شحن المركبات الكهربائية وهي ثاني أفضل نتيجة مشتركة في قائمتنا.

2. جلاسكو

مع أفضل نتيجة دراسة 92٪ لأجهزة الشحن المجانية ، احتلت غلاسكو المرتبة الثانية في دراستنا بتقييم نهائي قدره 7.54. على الرغم من حصولها على درجات عالية في معظم الفئات ، إلا أن المدينة الأكثر اكتظاظًا بالسكان في اسكتلندا قد انخفضت نتيجتها بسبب ضعف متوسط درجة شحن EV تبلغ 17 كيلو واط في الساعة.

3. لشبونة

على الرغم من حصولها على أسوأ نتيجة دراسة بنسبة 1 ٪ لأجهزة الشحن المجانية ، إلا أن لشبونة لا تزال تحقق أداءً قويًا في قائمتنا. مع درجات ممتازة قدرها 0.17 يورو لمتوسط السعر لكل كيلوواط ساعة و 0.76 كيلومتر لمتوسط المسافة بين محطات الشحن ، حصلت العاصمة البرتغالية على درجة إجمالية رائعة بلغت 7.31.

4. بودابست

مع تصنيف نهائي قدره 7.14 ، كانت العاصمة المجرية بودابست أعلى مدينة في وسط أوروبا مرتبة. مع وجود أكثر من نصف محطات شحن المركبات الكهربائية التي تم العثور عليها مجانًا وبمتوسط طاقة شحن 25 كيلو واط في الساعة ، حققت بودابست نتائج قوية في جميع الفئات الأربع لدينا.

5. أوسلو

احتلت أوسلو المرتبة الخامسة في المرتبة الثانية من بين ثلاث مدن من بلدان الشمال الأوروبي ضمن أفضل 10 مدن لدينا. وعلى الرغم من ضعف نسبة الشحن المجاني بنسبة 8%، فقد حققت العاصمة النرويجية التصنيف النهائي 7.04 بفضل متوسط مسافة الشاحن الممتازة البالغة 0.61 كيلومتر.

يتكون باقي العشرة الأوائل من برشلونة، ولاهاي، وبراغ، وأنتويرب، وهلسنكي، وأمستردام، ويتقاسم الأخيران المركز العاشر. على الرغم من أن 60 % من نقاط الشحن الكهربائية الخاصة بهم مجانية، إلا أن متوسط طاقة الشحن المحبط لبرشلونة البالغ 18 كيلو وات في الساعة حال دون احتلاله مكانًا أعلى في قائمتنا.

متوسط المسافة بين أجهزة الشحن

مع أفضل نتيجة دراسة تبلغ 0.48 كم لمتوسط المسافة بين أجهزة الشحن، تعرضت لاهاي للنتيجة الإجمالية بنسبة 4٪ لأجهزة الشحن المجانية. يمكن العثور على قصة مماثلة في مدينة براغ، التي توازنت نتيجة الشاحن المجانية بنسبة 9٪ النتائج المذهلة في فئات متوسط طاقة الشاحن ومتوسط سعر الشاحن.

برصيد إجمالي 6.76، احتلت العاصمة البلجيكية أنتويرب المركز التاسع في دراستنا، احتلت أمستردام وهلسنكي المركز العاشر في قائمتنا مع حصول كل منهما على تصنيف نهائي 6.63.