6 تقنيات صديقة للبيئة تغير مفهوم الرحلات البحرية الفاخرة.. الخيال يتحول إلى واقع في المستقبل القريب
سفنًا تشبه سفن الفضاء وسيارات طائرة ويخوت تعمل بالطاقة النظيفة واحتجاز الكربون على متن الطائرة
يبدو أنه اتجاه خيالي آخر، لكنه في الواقع استجابة حقيقية للوائح البحرية العالمية التي تزداد قسوة.
يجب أن تمتثل جميع السفن، من السفن التجارية إلى السفن السياحية الفاخرة واليخوت الفاخرة، لمعايير صارمة من حيث مستويات الانبعاثات.
اتخذت العديد من خطوط الرحلات البحرية بالفعل خطوات كبيرة نحو الموعد النهائي لعام 2030 للعمليات الخالية من الانبعاثات، فإن ما كشفت عنه هذه الشركة الفرنسية الفاخرة هو مفهوم غير مسبوق.
إذا حصلنا على سيارات طائرة مجنونة المظهر، ومعسكرات مبتكرة ويخوت تعمل بالطاقة النظيفة، فيجب أيضًا إعادة اختراع السفن السياحية الفاخرة.
يتحول العمالقة المبحرة أكثر فأكثر إلى الغاز الطبيعي المسال وأنواع الوقود البديلة الأخرى.
في الطرف الأقصى من الطيف ، تتصور المفاهيم المجنونة سفنًا تشبه سفن الفضاء.
حتى مجموعات الضيافة الفاخرة تنخرط في الرحلات البحرية الخضراء التي لا تضحي بمستوى عالٍ من الراحة.
أعلنت شركة Accor ، المعروفة في المقام الأول بعلامة Orient Express التجارية مؤخرًا عن تقديمها إلى عالم الرحلات البحرية بنوع ثوري من السفن تحت نفس العلامة التجارية.
اليخت الشراعي العملاق أورينت إكسبريس ستجمع بين محرك يعمل بالغاز الطبيعي المسال ونظام إبحار مبتكر، عندما يسمح الطقس بذلك، سيكون SolidSail قادرًا على دفع السفينة العملاقة التي يبلغ ارتفاعها 220 مترًا (721 قدمًا) بمفردها.
للوهلة الأولى، يبدو مفهوم اليخوت الفاخرة التي تم كشف النقاب عنها مؤخرًا من قبل المشغل الفرنسي Ponant متشابهًا بسبب نظام الإبحار، فإن سفينة Swap2Zero تذهب إلى أبعد من ذلك، حيث تجمع ما لا يقل عن ست تقنيات للإبحار بدون انبعاثات، وهو أمر لم يتم القيام به في الصناعة.
الأول هو نظام شراعي متطور مقترن بتصميم هيكل فعال، سيوفر هذا نصف طاقة الدفع باستخدام طاقة الرياح النقية.
ثانيًا ، ستستخدم Swap2Zero أيضًا الطاقة الشمسية بمساعدة الألواح الكهروضوئية التي تبلغ مساحتها الإجمالية أكثر من 1000 متر مربع (10760 قدمًا مربعًا).
يعتمد النظامان الأخضران الثالث والرابع على متن الطائرة على تقنية خلايا الوقود، يعتمد أحدهما على خلايا الوقود ذات درجة الحرارة المنخفضة، باستخدام الهيدروجين السائل للدفع.
يعتمد الآخر على خلايا الوقود ذات درجة الحرارة العالية وسيتم توجيهه نحو حمولة فندق السفينة (جميع الأنظمة الكهربائية الموجودة على متن السفينة)، لزيادة الاستدامة، سيتم استخدام المياه والحرارة الناتجة عن هذه العمليات بشكل أكبر.
سيتم استخدام الحرارة المنبعثة أثناء عملية درجة الحرارة المرتفعة للحصول على الماء الساخن، كما سيتم إعادة تدوير الماء والحرارة الناتج عن عملية درجات الحرارة المنخفضة.
سيجمع نظام إدارة الطاقة المصمم خصيصًا كل ذلك معًا، ويتحكم في الطاقة ويوزعها دون استخدام المولدات.
أخيرًا وليس آخرًا، أحد أكثر التقنيات إثارة للاهتمام هو نظام احتجاز الكربون على متن الطائرة المتصل بخلية الوقود ذات درجة الحرارة العالية.
ستؤدي هذه الشبكة التكنولوجية المعقدة للغاية إلى انبعاثات صفرية، بما في ذلك ثاني أكسيد الكربون وأكسيد النيتروز والميثان.
كما أنه يتيح استقلالية رائعة لمدة شهر واحد لهذه السفينة الكبيرة، تبلغ مساحة Swap2Zero 181 مترًا (أقل بقليل من 600 قدم) و100 غرفة فاخرة.
بالإضافة إلى الرحلات البحرية الراقية ، فإنها تهدف أيضًا إلى مضاعفة منصة البحث. سيتم دعوة العلماء الذين يدرسون تقنيات إزالة الكربون على متن الطائرة من خلال برنامج Ponant Science .
تدرس شركة الرحلات البحرية الفرنسية حاليًا خيارين للإبحار- SolidSail (مثل اليخت العملاق Orient Express) وAyro Oceanwings مع التطبيقات الصناعية المؤكدة.
تم تطوير مفهوم السفينة المبتكر مع خبير الهندسة البحرية Stirling Design International، بعد ذلك، يبحث Ponant عن حوض بناء السفن المناسب، الهدف هو إطلاق Swap2Zero الرائد بحلول نهاية هذا العقد.
