دراسة تكشف “نقاط تلوث خفية” قرب الطرق تهدد صحة الأطفال في المدن

كشفت دراسة حديثة من جامعة تايوان الوطنية أن جسيمات التلوث الناتجة عن حركة المرور يمكن أن تشكل “بؤرًا عالية التركيز” من التلوث في مواقع محددة قرب الطرق المزدحمة، مثل الشوارع الضيقة، والتقاطعات، والجسور المرتفعة، ومداخل الطرق السريعة.

وتشير النتائج إلى أن التخطيط الحضري الموجه قد يكون أكثر فعالية في حماية الأطفال والفئات الأكثر عرضة للخطر مقارنة بالاعتماد على متوسطات جودة الهواء على مستوى المدينة.

وقد ركز الباحثون على منطقة حضرية كثيفة في منطقة تشونغهه بمدينة نيو تايبيه، بمساحة 1.2 كيلومتر × 1.2 كيلومتر.

وبدلًا من التعامل مع المنطقة كوحدة واحدة، تم بناء نموذج حاسوبي تفصيلي يأخذ في الاعتبار المباني والطرق والرياح الموسمية وأنماط المرور المختلفة.

وتتبع النموذج جسيمات التلوث الناتجة عن المركبات التي يقل حجمها عن 100 نانومتر، وهي أصغر بكثير من قطر شعرة الإنسان، ويمكنها الوصول إلى أعماق الرئتين.

نتائج لافتة حول انتشار التلوث

أظهرت النتائج أن الطرق الأرضية تنتج نطاقات ضيقة لكنها شديدة التركيز من التلوث بالقرب من الأرصفة. في المقابل، تتصرف الطرق السريعة المرتفعة بشكل مختلف، حيث تكون الانبعاثات أكثر تشتتًا في البداية، لكنها قد تنتقل بفعل الرياح وتصل إلى المناطق السكنية والمشاة.

وخلال فترات الذروة المرورية، كان متوسط التعرض للتلوث أعلى في الصيف مقارنة بالشتاء، بينما سجلت أعلى مستويات الخطورة بالقرب من التقاطعات والطرق المزدحمة.

الأطفال الأكثر تأثرًا

أشارت الدراسة إلى أن الأطفال أكثر عرضة للتأثر بنفس مستويات التلوث مقارنة بالبالغين، بسبب اختلاف معدل التنفس ووزن الجسم، حيث أظهرت النماذج أن الأطفال في سن التاسعة لديهم أعلى مستويات الخطر التراكمي المحتمل للإصابة بالسرطان.

وأكد الباحثون أن هذه النتائج لا تمثل توقعات مباشرة للإصابة، بل تستخدم كمؤشرات لتقييم مستويات الخطر بين المواقع المختلفة.

دعوة لتخطيط حضري أدق

قال الباحث الرئيسي الدكتور تشا-تشيه هسياو من جامعة تايوان الوطنية إن “مخاطر التلوث الناتج عن المرور ليست موزعة بالتساوي داخل المدينة، بل يمكن أن تختلف بشكل كبير من زاوية شارع إلى أخرى”.

وأضاف أن النتائج تؤكد أهمية اتخاذ إجراءات موجهة عند التقاطعات والطرق السريعة والجسور، بدلًا من الاعتماد على قياسات عامة فقط.