حادث الاصطدام بين سفينة شحن وناقلة نفط في بحر الشمال يهدد البيئة.. عواقب مميتة على الحياة البرية.. وقود الطائرات وسيانيد الصوديوم

حادث الاصطدام بين سفينة شحن وناقلة نفط قبالة ساحل شرق يوركشاير يشكل خبراً سيئاً للبحر والأسماك والهواء في المنطقة، ولكن ما لا نعرفه حتى الآن هو مدى سوء الأمر.

يعتمد ذلك على بعض الأشياء – ولكن سرعة الاصطدام، وسحب الدخان الأسود القذر الناجم عن الحرائق، والوقود المتسرب، كلها مثيرة للقلق بالتأكيد.

أولاً، ما يهم هو ما كان على متن هاتين السفينتين الضخمتين .

وتشير تقديرات شركة التحليلات فورتيكسا إلى أن الناقلة التي يبلغ طولها 183 متراً كانت تحمل نحو 130 ألف برميل من وقود الطائرات (الكيروسين)، والذي يتسرب الآن إلى البحر.

لحسن الحظ، لا يتسم وقود الطائرات باللزوجة  التي يتسم بها أنواع النفط الأثقل، لذا فمن غير المرجح أن يتسبب في انسداد ريش وفراء الطيور والفقمات، كما يمكن تحلله بواسطة البكتيريا الطبيعية.

ولكنها لا تزال قادرة على تسمم الأسماك وقتل الحيوانات والنباتات على الشاطئ إذا وصلت إلى التربة هناك.

وأشارت جمعية الحفاظ على البيئة البحرية إلى أن الموقع في مصب نهر همبر يقع بالقرب من بعض المناطق المحمية وهو مهم للطيور البحرية وخنازير البحر.

“نأمل أن يكون التأثير على الحياة البرية ضئيلاً”

قال مارتن سلاتر، مدير العمليات في Yorkshire Wildlife Trust: “يعتبر ساحل شرق يوركشاير موطنًا لمستعمرات محمية ومهمة من الطيور البحرية بما في ذلك طيور البفن، والطيور المائية، والطيور النورسية، والنورس.

“تتجمع العديد من الطيور قبالة سواحل البحر قبل موسم التعشيش. وهناك أعداد كبيرة من الفقمة الرمادية الأطلسية في المنطقة، والعديد منها يربي صغار هذا العام، فضلاً عن خنازير البحر والحيتانيات الأخرى حول سبيرن.

“إذا تسربت الملوثات إلى نهر همبر، فقد يكون هذا مدمراً للحياة البرية في مصب النهر، بما في ذلك مخزون الأسماك المهم وعشرات الآلاف من الطيور المهاجرة التي تستخدم المناطق الطينية خلال فصل الشتاء.”

وقالت الجمعية الملكية لحماية الطيور ، إن الحادث وقع بالقرب من أكبر مستعمرة لطيور الغاق في إنجلترا، وحذرت من أن التسرب قد يكون “قاتلا” للطيور البحرية.

وأكدت سلطات الحياة البرية أنها لن تتدخل في جهود الإنقاذ حتى يتم العثور على جميع البحارة.

وقال متحدث باسم محمية ويتبي للحياة البرية: “نأمل أن يكون التأثير على الحياة البرية ضئيلاً، ولكن هناك خطة طوارئ جاهزة في حالة انجراف الكثير من الطيور الملطخة بالنفط إلى الشاطئ”.

“إن وقود الزيت الثقيل مادة سيئة”

من المرجح أن تكون كلتا السفينتين مدعومتين بنوع أكثر قذارة وثقيلة من النفط – من المرجح أن يكون زيت الغاز البحري أو زيت الوقود الثقيل، على الرغم من أننا لا نعرف التفاصيل بعد.

الوقود الزيتي الثقيل هو شيء سيئ.

إنها رخيصة الثمن وسميكة وتشبه القطران، ويمكنها أن تخنق الحيوانات وهي خطيرة للغاية إذا تناولتها، كما أن تنظيفها صعب للغاية. دعونا نأمل ألا تكون هذه المادة موجودة بالفعل في بحر الشمال.

نحن لا نعرف كمية الوقود النفاث أو النفط الذي يغذي السفن والذي تسرب، أو كمية الوقود التي ستحترق في الحرائق العنيفة – والتي تنشر في حد ذاتها دخانًا أسود وتلوثًا هوائيًا قذرًا في الغلاف الجوي المحيط.

سفينة شحن تحمل سيانيد الصوديوم على متنها

وكانت سفينة الشحن “سولونج” تحمل 15 حاوية من سيانيد الصوديوم ضمن بضائع أخرى، بحسب تقرير صادر عن شركة البيانات البحرية “لويدز ليست إنتليجنس”.

وكانت سفينة الحاويات تنقل أيضًا كمية غير معروفة من الكحول، حسبما ذكر تقرير الخسائر – وهو تقييم للحوادث في البحر – نقلاً عن رسالة من خفر السواحل المحلي.

يستغرق البلاستيك مئات السنين حتى يتحلل، ومن الممكن أن يؤدي إلى اختناق الحيوانات أو احتجازها في فخ.

لقد شاهد العديد منا مقطع الفيديو المزعج الذي انتشر على نطاق واسع والذي يظهر فيه سلحفاة يتم انتزاع قشة من أنفها. كما شهدت حوادث سابقة على متن سفن الشحن غرق قطع ليجو بلاستيكية في كورنوال بعد 25 عامًا.