أعلن البيت الأبيض، أن الشركات تخطط لاستثمار أكثر من 700 مليون دولار، لتعزيز القدرة التصنيعية الأمريكية، لشواحن السيارات الكهربائية، وهي إجراءات تهدف إلى إضافة 2000 وظيفة على الأقل وجعل الشحن أكثر سهولة، وبأسعار معقولة.
تشمل الاستثمارات 450 مليون دولار خصصتها فولكس فاجن (VOWG_p.DE) وحدة Electrify America، وأكثر من 250 مليون دولار من قبل شركة Siemens (SIEGn.DE) لتوسيع مصانع الشاحن في Grand Prairie، تكساس وبونوما، كاليفورنيا EV.
تستثمر FLO، مشغل شبكة شحن المركبات الكهربائية، أيضًا 3 ملايين دولار في أول مصنع تجميع لها في الولايات المتحدة في أوبورن هيلز، ميشيجان.
وقال البيت الأبيض، إن الاستثمارات ستساعد في تعزيز قدرة التصنيع الأمريكية لشواحن السيارات الكهربائية إلى أكثر من 250 ألفًا سنويًا، دون إعطاء رقم للطاقة الإنتاجية الحالية.
في آب (أغسطس) الماضي، وضع الرئيس جو بايدن هدفًا غير ملزم لجعل نصف جميع السيارات الجديدة المباعة في عام 2030 تعمل بالكهرباء أو خلايا الوقود أو الهجينة الموصولة بالكهرباء، كجزء من ذلك، يريد أن يرى شبكة الولايات المتحدة لشواحن السيارات الكهربائية تنمو إلى 500000 بحلول عام 2030، ارتفاعًا من حوالي 100000 حاليًا.
تأتي استثمارات الشركات الخاصة بعد أكثر من 7.5 مليار دولار من الإعانات التي كانت في قانون البنية التحتية للحزبين العام الماضي.
قال نائب مستشار البيت الأبيض الوطني للمناخ علي زيدي للصحفيين، إن أهداف بايدن، والإعانات ساعدت في تحفيز الاستثمارات الخاصة.
وهذا يعني أن “أجهزة الشحن لم يتم جلبها من الخارج (و) كانت مصدرًا للفرص في المجتمعات في جميع أنحاء البلاد”، كما قال حول تقرير أمريكي يُظهر أن الوظائف في قطاع الطاقة ارتفعت بنسبة 4% في الماضي العام، بقيادة وظائف في السيارات التي تعمل على قطع الكربون.
تعاني شبكة الشحن العامة في الولايات المتحدة للمركبات الكهربائية من اختلافات في الثقة والأداء بين مقدمي الخدمة، وفقًا لتصنيف الصناعة الذي أجرته شركة الاستشارات الهندسية umlaut هذا العام
