كتبت : حبيبة جمال
شهدت الصين طفرة في تطبيق تكنولوجيا خلايا وقود الهيدروجين في سفن الممرات المائية الداخلية مع الرحلة الأولى لأول سفينة تعمل بالطاقة الهيدروجينية في البلاد، وهي قارب الهيدروجين ثري جورجرز رقم 1.
وأبحرت السفينة في رحلتها الأولى في مدينة ييتشانج بمقاطعة هوبى بوسط الصين في 11 أكتوبر، بعد حوالي سبعة أشهر من إطلاقها.
تحتوي السفينة على هيكل مركب من الفولاذ والألمنيوم يبلغ طوله الإجمالي 49.9 مترًا، وعرضه 10.4 مترًا، وغاطسه 3.2 مترًا. مدعومة بخلية وقود هيدروجينية بقدرة 500 كيلووات جنبًا إلى جنب مع نظام بطارية ليثيوم بقدرة 1800 كيلووات في الساعة، تتمتع السفينة بمدى أقصى للرحلات يبلغ 200 كيلومتر.
يعد القارب الداخلي أول قارب يعمل بالهيدروجين يتم فحصه وتصنيفه من قبل جمعية التصنيف الصينية.
بناء السفينة
تم بناء السفينة من قبل شركة Jianglong لبناء السفن المحدودة لصالح شركة Yangtze Power وسيتم استخدامها للنقل والدوريات والاستجابة لحالات الطوارئ في منطقة خزان Three Gorges وبين سدود Three Gorges-Gezhouba.
ومن أجل دعم الاستخدام الواسع النطاق للطاقة الهيدروجينية في مياه الحوانق الثلاثة، استثمرت شركة الخوانق الثلاثة الصينية بكثافة في بناء محطات الهيدروجين على الشاطئ لضمان نقل الهيدروجين إلى السفن.
تستخدم أول محطة لإنتاج الهيدروجين وإعادة التزود بالوقود من النوع الداخلي في الصين الطاقة الكهربائية النظيفة المولدة من محطة كهرباء الخوانق الثلاثة لتحليل المياه كهربائيا لإنتاج الهيدروجين، والذي سيتم توفيره مباشرة للسفن التي تعمل بالطاقة الهيدروجينية بعد الضغط والتخزين والتعبئة، وتستطيع المحطة إمداد 240 كيلوجرامًا من الهيدروجين في الساعة.