كتبت: حبيبة جمال
وقع كونسورتيوم يعمل على مفهوم الناقلة التي تعمل بالهيدروجين HyEkoTank اتفاقية منحة مع الاتحاد الأوروبي، والتي تضم 5 ملايين يورو في شكل منح في إطار مخطط التمويل HORIZON EUROPE.
الشركاء المشاركون في المشروع هم شركة شل الدولية للتجارة والشحن المحدودة وشركة شل الدولية للاستكشاف والإنتاج بي في، وإيكتانك إيه بي، وبلوم ماريتايم AS ، وتيكو سوليوشنز إيه إس، وأوموي أدفانسد كومبوزيتس إيه إس (يو إيه سي)، وفكاب مارين ديزاين، ونيستي أويج، ويوت – جامعة القطب الشمالي النرويجية.
سيقوم مشروع HyEkoTank بتعديل ناقلة منتجات بقدرة 18.600 طنًا ساكنًا مع نظام خلايا وقود 2.4 ميجاوات بحلول TECO 2030 و 4000 كجم لتخزين الهيدروجين المضغوط للتوضيح في عام 2024.
وقال توري إنجر، الرئيس التنفيذي للمجموعة ، TECO 2030: “أنا سعيد بالجهود الهائلة التي بذلها جميع شركاء الكونسورتيوم لهذا المشروع”، وأضاف: “إنني ممتن للاتحاد الأوروبي الذي يريد مساعدتنا في تحقيق مشروع تعديل تحديث خلايا الوقود لتقليل الانبعاثات على طول السواحل الأوروبية والقضاء عليها”.
صرح بذلك كارل هنريكسون، المدير العام للتكنولوجيا والابتكار والرقمنة بشركة شل للشحن والبحرية،“تفخر شل بأن تكون جزءًا من مشروع خلايا الوقود هذا، الذي يهدف إلى إثبات جدوى الهيدروجين كوقود خالٍ من الكربون للقطاع البحري، هدفنا هو أن نكون شركة طاقة خالية من الانبعاثات الكربونية بحلول عام 2050، ولتسريع هذا التحول، فإننا نتشارك مع العملاء والشركات من جميع القطاعات”.
وذكر “ستشتري شل نظام خلايا الوقود وستوفر الهيدروجين المتجدد لتشغيل هذا المشروع الرائد بينما نواصل دفع الابتكار لتقديم حلول الطاقة الأنظف التي يحتاجها عملاؤنا.”
وفقًا للشركاء، ستظهر ناقلة HyEkoTank التي تعمل بالهيدروجين أي انبعاثات صفرية عند الرصيف وتقليل انبعاثات غازات الدفيئة أثناء الرحلة.
يمكن أن يصبح هذا المشروع الرائد المحرك الأول في قطاع الشحن البحري هذا، ويساهم في تحقيق الأهداف المناخية الطموحة التي وضعها الاتحاد الأوروبي.
كجزء من الصفقة الأوروبية الخضراء ، التزم الاتحاد الأوروبي بخفض انبعاثات غازات الدفيئة بنسبة 55٪ بحلول عام 2030 ، وهدفًا ملزمًا لتحقيق الحياد المناخي بحلول عام 2050.
