كامل الوزير: بدء التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطة بطول 35 كم لخدمة مستخدمي الطريق الدائري
بدأ اليوم الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، يرافقه الفريق المهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، جولته التفقدية لمتابعة جاهزية المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT، الممتدة من محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطة، تمهيدًا لتشغيلها لجمهور الركاب.
شارك في الجولة كل من الدكتور إبراهيم صابر خليل، نائب محافظ القاهرة، والمهندس أيمن عطية، محافظ القليوبية، واللواء ماجد عبد الحميد، نائب وزير النقل للنقل البري، واللواء المهندس طارق عبد الجواد، رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري.
وأكد رئيس الوزراء أن هذا المشروع يُعد أحد أهم مشروعات النقل الجماعي النظيفة، الصديقة للبيئة، التي تقدم خدمة مميزة للمواطنين.
وأوضح الفريق المهندس كامل الوزير أهمية مشروع الأتوبيس الترددي، الذي يأتي في إطار تنفيذ توجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الصديقة للبيئة. وأشار إلى بدء التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من المشروع بطول 35 كم لخدمة مستخدمي الطريق الدائري.
وأكد الوزير أن المشروع سيسهم في تيسير حركة تنقل المواطنين، ضمن مخطط الحفاظ على الانضباط والسيولة المرورية بالطريق الدائري، كما سيسهم في تعظيم منظومة النقل الجماعي، من خلال جذب المزيد من المواطنين لاستخدام المواصلات العامة بدلاً من السيارات الخاصة، خاصة أن الأتوبيسات المستخدمة ستكون كهربائية بالكامل وصديقة للبيئة.
وأشار إلى أن المشروع يربط بين التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري، مثل تقاطع السويس، وعدلي منصور، والمرج، ومسطرد، كما يُعد أحد الشرايين الرئيسية لربط شرق العاصمة بغربها والعاصمة الإدارية الجديدة عبر وسيلة نقل حضارية، آمنة، ونظيفة، ويكمل منظومة النقل الجماعي من خلال التبادل مع مترو الأنفاق (الخط الأول في محطتي الزهراء والمرج، والخط الثالث في محطتي عدلي منصور وإمبابة)، والقطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة عدلي منصور.
بدأت الجولة من محطة BRT عند تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي، حيث استمع رئيس الوزراء ووزير الصناعة والنقل إلى شرح من المهندس محمود الشيخ، مدير المشروع، الذي أوضح أن المشروع يبلغ طوله 110 كم، ويتم تنفيذه على ثلاث مراحل تشمل 48 محطة، إضافة إلى مواقف ومحطة شحن رئيسية وثلاث محطات شحن فرعية.
وأوضح أن المرحلة الأولى، الجاري تشغيلها لجمهور الركاب، تتضمن 14 محطة من طريق الإسكندرية الزراعي وحتى أكاديمية الشرطة، وتشمل:
عدلي منصور (محطة غير نمطية)، ومحطتين سطحيتين بكوبري مشاة (بهتيم وأكاديمية الشرطة)، و11 محطة سطحية بنفق مشاة، هي:
الإسكندرية الزراعي، العقيد أحمد عبد الرحيم، شبرا بنها، مسطرد، الخصوص، المرج، القلج، مؤسسة الزكاة، الفريق إبراهيم العرابي، السلام، وطريق السويس.
ويجري العمل حاليًا في المرحلة الثانية التي تضم 21 محطة، من المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم، وتشمل محطات بمحور المريوطية والهرم، الملك فيصل، ترسا، والمتحف المصري الكبير (طريق إسكندرية الصحراوي). ومن المقرر استكمال المرحلة الثالثة لاحقًا بعد إنهاء توسعة المسافة من إسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوي، والتي تشمل 13 محطة.
وتفقد رئيس الوزراء والوزير المحطة الأولى، حيث استعرضا تجهيزاتها، وتشمل نفق المحطة، وشباك التذاكر، ومدخل المواطنين. وتخدم المحطة طريق مصر–إسكندرية الزراعي، والقادمين من بنها، وطوخ، وقليوب، وكذلك من شبرا الخيمة وتوابعها.
كما استقلا أحد أتوبيسات BRT ومرّا بعدد من المحطات مثل محطة القلج (سطحية بنفق مشاة)، التي تخدم منطقة القلج وطريق محمد نجيب، ومحطة السلام (سطحية بنفق مشاة)، التي تخدم منطقة السلام، موقف السلام، مدينة النهضة، واستاد السلام، إلى جانب محطة أكاديمية الشرطة (سطحية بكوبري مشاة)، التي تخدم الزهراء، مدينة نصر، التجمع الأول، وأكاديمية الشرطة.
