اكتملت المحاولة الأولى في العالم لقياس انبعاثات الجسيمات (PM) الناتجة ليس فقط عن احتراق المحرك ولكن أيضًا عن تآكل الفرامل والإطارات.
أعلن المعهد الكوري للآلات والمواد (KIMM) ، وهو معهد يخضع لسلطة وزارة العلوم وتكنولوجيا المعلومات والاتصالات، أنه نجح في قياس تجريبي متكامل للعادم (احتراق المحرك) وغير العادم (تآكل الإطارات والفرامل ، تآكل الطريق ، وغبار الطريق المعاد تعليقه) انبعاثات محرك الاحتراق الداخلي والمركبات الكهربائية .
حتى الآن، نادرًا ما تم إجراء بحث حول قياس كمية انبعاثات الجسيمات غير العادمة أو تحديد الظاهرة باستثناء انبعاثات PM تآكل الفرامل. عند تقدير إجمالي انبعاثات المواد الجسيمية، استخدمت الطرق السطحية معاملات الانبعاث المقابلة لكل مصدر انبعاث مدرج في قائمة الجرد الوطنية للانبعاثات.
هذه المحاولة الأولى في العالم لقياس إجمالي انبعاثات الجسيمات وفقًا لنوع السيارة ومصادرها من خلال قياسات تجريبية متكاملة.
سيتم استخدام نتيجة هذه الدراسة لتحديد سبب الانبعاثات غير العادمة من محركات الاحتراق الداخلي والمركبات الكهربائية ووضع إرشادات للسياسات الحكومية للتخفيف من انبعاثات المواد الجسيمية المرتبطة بالمرور.
أجرى Seokhwan Lee وفريقه البحثي في قسم أبحاث طاقة التنقل في معهد KIMM لآلات الطاقة الكربونية المحايدة تجربة متكاملة وقياس انبعاثات الجسيمات وفقًا لنوع مجموعة نقل الحركة لسيارات الدفع الرباعي المدمجة باستخدام محاكي تآكل الإطارات المطوّر داخليًا ، والفرامل ارتداء جهاز محاكاة ، ومركبة قياس غبار الطريق المتنقلة.
وجاءت نتائج البنزين والديزل والسيارات الكهربائية على النحو التالي.
كانت انبعاثات PM10 42.3 مجم / كم للمركبات التي تعمل بالبنزين ، و 43.2 مجم / كم لمركبات الديزل ، و 47.7 مجم / كم للسيارات الكهربائية. كانت انبعاثات PM2.5 14.5 مجم / كم للمركبات التي تعمل بالبنزين ، و 14.1 مجم / كم لمركبات الديزل ، و 13.9 مجم / كم للسيارات الكهربائية.
في حالة أحدث مركبات محرك الاحتراق الداخلي ، تطور التقدم التكنولوجي الحالي في احتراق المحرك وأجهزة المعالجة اللاحقة بشكل كبير لتقليل انبعاثات الجسيمات، ونتيجة لذلك ، تمت زيادة حصة المواد غير العادمة من إجمالي انبعاثات الجسيمات إلى أكثر من 90٪.
وفقًا للدكتور لي ، “السيارات الكهربائية لا تنبعث منها غازات العادم السامة وغازات الاحتباس الحراري على الإطلاق. ومع ذلك ، تظهر نتائجنا أنها تنبعث قدرًا كبيرًا من الانبعاثات غير العادم”.
وأضاف: “لتحسين جودة الهواء في المناطق الحضرية ، يتعين على الحكومة تنفيذ سياسات مختلفة بشكل متوازي للتخفيف من الانبعاثات غير العادمة ، بدلاً من التركيز فقط على امتصاص السيارات الكهربائية”.
