قال وزير الحكومة البريطاني، مايكل جوف، إن بريطانيا ملتزمة بخطتها لحظر بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل اعتبارًا من عام 2030 لكن سيتم تخفيف بعض الإجراءات لتقليل البصمة الكربونية للمنازل السكنية.
أصبحت الأجندة الخضراء لبريطانيا موضع تساؤل بعد فوز المحافظين الحاكمين في التصويت على مقعد برلماني الأسبوع الماضي من خلال مهاجمة سياسة لندن الرئيسية لمكافحة التلوث.
ويخاطر ذلك بإثارة حالة من عدم اليقين للشركات التي تنتج كل شيء من البنية التحتية للمركبات الكهربائية إلى مضخات الحرارة في وقت تسعى فيه الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي إلى تحفيز الاستثمار وإزالة الكربون من اقتصاداتهما.
وردا على سؤال لراديو تايمز عما إذا كان حظر بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل هدفا ثابتا في بريطانيا ، قال جوف: “نعم”.
لكن فيما يتعلق بمسألة أهداف تركيب مضخات حرارية في المنازل الجديدة ، قال جوف إنه من المهم أن تفي المنازل الجديدة بمعايير صافي الصفر ، لكنه قال إن الحكومة بحاجة إلى توخي الحذر من تكلفة بعض المقترحات لإزالة الكربون من المساكن الحالية.
وقال “نحن نعيش في تحد حقيقي يتعلق بتكلفة المعيشة وما لا نريد القيام به هو إجبار الأفراد على دفع مبالغ زائدة في هذه المرحلة ، نحتاج إلى اتباع نهج متناسب”، مضيفا أن الحكومة ستجري تغييرات على الجداول الزمنية المخطط لها لجعلها أكثر قابلية للتحقيق.
وقال “عندما يتعلق الأمر بالملاك في القطاع الخاص المؤجر ، سيتم تخفيف الجدول الزمني الذي لدينا لتلبية معايير معينة لكفاءة الطاقة”.
قال رئيس الوزراء ريشي سوناك ، الإثنين ، إن هدف الحكومة للوصول إلى صافي الصفر بحلول عام 2050 مهم بالنسبة له ، لكنه لا يريد أن يفعل أي شيء من شأنه أن يضيف إلى فواتير الناس في وقت ارتفاع التضخم.
وقال جوف لراديو التايمز: “أوافق على أنه من المهم أن تمضي الحكومة قدما بخطوات مناسبة ومدروسة من أجل حماية البيئة ، لكن هناك بعض المجالات المحددة التي قد تؤدي فيها التكلفة التي يتم فرضها على الأفراد إلى رد فعل عنيف”.
