باستخدام Swytch يمكنك تثبيت عجلة وبطارية وجهاز استشعار في أي طراز
كان هناك نوع من المتشككين بشأن أدوات الدراجات التكنولوجية على مر السنين، والإضافات التي يبدو أنها تمثل في كثير من الأحيان حلاً بحثًا عن مشكلة، ومحاولة لإعادة اختراع شيء- الدراجة – لم يكن بعيدًا عن الكمال على أي حال.
التطورات الجديدة تجعل ركوب الدراجات أكثر إمتاعًا وفائدة، هناك عالم مذهل للدراجات الكهربائية المساعدة أو الدراجات الإلكترونية.
لا توجد مساحة لمعرفة السبب الذي يجعل الدراجات الإلكترونية تعمل على تغيير ألعاب الدراجات بشكل كامل، ولكنها شائعة بشكل متزايد، وإن كانت مكلفة أكثر ماديا في هذه الأوقات.
إذا كانت لدي مشكلة مع الدراجات الإلكترونية، فمن الممكن أن يكون بعضها أكثر من اللازم، بمجرد تثبيت بطارية ومحرك على دراجة ، يصبح الوزن نقطة خلافية إلى حد ما، والمحركات على الدراجات الإلكترونية الحديثة قوية جدًا، بحيث يمكنها بسهولة جعل راكب الدراجة يصل إلى السرعة القصوى لأغلب الدراجات الحديثة 15 ميلاً في الساعة.
تميل بعض الدراجات الإلكترونية إلى أن تكون مليئة بالقطع الإضافية، لكن عالم الدراجات التقليدية أكثر بساطة من ذلك، بالإضافة إلى ذلك السعر المبالغ فيه.
إذن ماذا لو كان بإمكانك تحويل دراجتك الحالية إلى دراجة إلكترونية؟ هذه ليست فكرة جديدة تماما، حاولت عجلة كوبنهاجن المشهورة منذ سنوات قليلة ذلك، لقد أحبها البعض، لكنها كانت باهظة الثمن – 1700 جنيه إسترليني ما يوازي 50 ألف جنيه، وبدا أنها معقدة للغاية، وتعمل فقط عبر تطبيق هاتف خاص.
بعد الكثير من التمهيد، ظهرت Swytch ، وهي شركة بريطانية صغيرة جمعت مبالغ كبيرة من خلال التمويل الجماعي، والآن تصنع مجموعات يمكن كما يقولون أن تناسب أي دراجة تقريبًا – فرامل حافة أو مكبح قرصي، أو عجلات 700C ، أو حتى حجم برومبتون .
تبلغ تكلفة التعديل 1000 جنيه إسترليني – أي ما يوازي 30 ألف جنيه ، ولكن إذا انتظرت قليلاً، تقدم الشركة كل شهرين نوافذ “الطلب المسبق”، حيث تحصل على خصم بنسبة 50%.
المفهوم واضح ومباشر، تحصل أموالك على عجلة أمامية، وبطارية مضغوطة/ لوحة تحكم مثبتة على حامل المقود، بالإضافة إلى مستشعر يتم توصيله برافعة واحدة (توفر الدراجات الإلكترونية الطاقة عند الدواسة، ويسمح المستشعر للمحرك بمعرفة ذلك)، بدون وجود تطبيق، فإنه يتصل عبر أسلاك متداخلة.
يعني ببساطة يمكن لأي شخص يمتلك دراجة عادية أن يحول دراجته إلى دراجة هجينة كهربائية – إلكترونية – إذن ما مدى سهولة ملاءمتها؟
لا يستغرق الأمر أكثر من 90 دقيقة تقريبًا، بعد شراء العجلة الأمامية التي ستتعامل مع الطاقة ومع التليفون، يعني تغيير العجلة فقط يستغرق هذا الوقت بعد شراء العجلة.
الأمر بسيط بمجرد أن تعرف كيف – قم بتثبيت العجلة بالطريقة الصحيحة ، وقم بتوصيل حامل البطارية ومستشعرات الفرامل الاختيارية والمستشعر، بعدها تجد نفسك امتلكت دراجة إلكترونية كالدراجات الإلكترونية الأغلى ثمناً، ربما جزئيًا، لأنه محرك أمامي، ولكن بالنسبة للسعر فهو جيد جدًا حقًا.
يوجد في الجزء العلوي من حزمة البطارية بعض الأزرار والمقاييس الأساسية الممتعة – مفتاح تشغيل وإيقاف كبير، وأسهم لأعلى لأسفل لتحريك إعداد الطاقة بين خمسة مستويات، ومؤشر بطارية مشابه من خمس خطوات، ونظام Swytch موثوق به وواضح وسهل الاستخدام.
حزمة البطارية سهلة الإزالة وقابلة للحمل، بمجرد إيقاف تشغيلها، لا تزال الدراجة بشكل واضح إلى حد ما دراجة إلكترونية.
حجم البطارية الصغير نسبيًا يحد من النطاق قليلاً، يبلغ المتوسط للقوة المتوسطة وبعض الدواسات حوالي 30 ميلاً.
يزن الإعداد بالكامل حوالي 3 كجم، على الرغم من أن الحجم الصافي يعتمد على وزن العجلة التي يتم استبدالها.
Swytch يمكنك إرفاقها بدراجة تستخدمها بالفعل وتعلم أنك تستمتع بالقيادة. ومع إيقاف تشغيل البطارية ، لا تزال الدراجة تبدو أكثر أو أقل كما كانت من قبل ، وإن كانت أثقل قليلاً في الواجهة الأمامية.
إذا كان لديك دراجة تحبها ولا تريد الاستغناء عنها، لكنك تفكر في التحول إلى الكهرباء، فقد تكونSwytch هي الشيء الوحيد – خاصة إذا كان بإمكانك الحصول عليها مقابل 500 جنيه إسترليني( 15 ألف جنيه) أي بثمن دراجة عادية.
