وافق البرلمان الأوروبين، اليوم، الثلاثاء، رسميا على قانون يحظر فعليا بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل في الاتحاد الأوروبي اعتبارا من 2035 بهدف تسريع التحول إلى السيارات الكهربائية ومكافحة تغير المناخ.
ستتطلب القواعد التاريخية أنه بحلول عام 2035 يجب على شركات صناعة السيارات تحقيق خفض بنسبة 100 ٪ في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من السيارات الجديدة المباعة ، مما يجعل من المستحيل بيع سيارات جديدة تعمل بالوقود الأحفوري في الكتلة المكونة من 27 دولة.
سيحدد القانون أيضًا خفضًا بنسبة 55 ٪ في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون للسيارات الجديدة المباعة من 2030 مقابل مستويات 2021 ، وهو أعلى بكثير من الهدف الحالي البالغ 37.5 ٪.
قال جان هيتيما، كبير المفاوضين في البرلمان بشأن القواعد، إن “تكاليف تشغيل السيارة الكهربائية أقل بالفعل من تكاليف
تشغيل سيارة بمحرك احتراق داخلي”، مضيفًا أنه كان من الأهمية بمكان جلب المزيد من السيارات الكهربائية بأسعار معقولة إلى المستهلكين.
ووافقت دول الاتحاد الأوروبي على الاتفاق مع المشرعين في أكتوبر الماضي، لكنها لا تزال بحاجة إلى ختم القواعد رسميًا قبل أن تصبح سارية المفعول. ومن المتوقع الموافقة النهائية في مارس اذار.
يجب أن تمتثل الشاحنات الصغيرة الجديدة لخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 100٪ بحلول عام 2035 ، وخفض بنسبة 50٪ بحلول عام 2030 ، مقارنة بمستويات عام 2021.
أعلن العديد من شركات صناعة السيارات في أوروبا عن استثمارات في الكهرباء.
قال الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن توماس شايفر العام الماضي، إنه اعتبارًا من عام 2033 ، ستنتج العلامة التجارية السيارات الكهربائية فقط في أوروبا .
واجه قانون الاتحاد الأوروبي مقاومة من بعض الصناعات والدول عندما تم اقتراحه في يوليو 2021، ونتيجة لذلك ، تتضمن الصفقة النهائية بعض المرونة بما في ذلك أن شركات صناعة السيارات الصغيرة التي تنتج أقل من 10000 سيارة سنويًا يمكنها التفاوض على أهداف أضعف حتى عام 2036.
قانون السيارات CO2 هو جزء من حزمة أوسع من سياسات المناخ الأكثر صرامة في الاتحاد الأوروبي، المصممة لتحقيق أهداف الكتلة لخفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري هذا العقد.
