الأمم المتحدة تحذر من أن تجريف الرمال يؤدي إلى “تعقيم” قاع المحيط

كتب مصطفى شعبان 

وصلت أول منصة بيانات عالمية على الإطلاق بشأن استخراج الرمال والرواسب الأخرى في البيئة البحرية إلى أن صناعة التجريف البحري تستخرج 6 مليارات طن سنويًا، أي ما يعادل أكثر من مليون شاحنة قلابة يوميًا، وهذا يؤثر بشكل كبير على التنوع البيولوجي والمجتمعات الساحلية.

وتتزامن النتائج التي توصل إليها برنامج الأمم المتحدة للبيئة (UNEP) مع إطلاق منصة جديدة “Marine Sand Watch” مدعومة بتمويل من الحكومة السويسرية تراقب أنشطة التجريف باستخدام التتبع البحري والذكاء الاصطناعي.

تقوم منصة البيانات الجديدة،  Marine Sand Watch،  بتتبع ومراقبة أنشطة تجريف الرمال والطين والطمي والحصى والصخور في البيئة البحرية في العالم، بما في ذلك النقاط الساخنة مثل بحر الشمال وجنوب شرق آسيا والساحل الشرقي للولايات المتحدة.

تم تطوير المنصة بواسطة  GRID-Geneva  وهو مركز للتحليلات ضمن برنامج الأمم المتحدة للبيئة ( UNEP )، وتستخدم المنصة إشارات نظام التعرف التلقائي (AIS) من السفن والذكاء الاصطناعي (AI) لتحديد عمليات سفن التجريف.

توفر المنصة الجديدة معلومات عن المناطق المستخدمة لاستخراج الرمال (امتيازات الرمال)، ومناطق رأس المال وأعمال الصيانة، وموانئ/محاور تجارة الرمال، وعدد السفن والمشغلين، واستخراج الرواسب وأنواع أخرى من الأنشطة من قبل البلدان ذات المناطق الاقتصادية الخالصة .

ولا تستطيع “مارين ساند ووتش” حتى الآن اكتشاف التعدين الحرفي والضيق النطاق على طول السواحل الضحلة للغاية، على الرغم من كثافته في بعض المناطق.

تقدر منظمة Marine Sand Watch أنه يتم تجريف ما بين 4 إلى 8 مليارات طن من الرمال والرواسب الأخرى كل عام في البيئة البحرية والساحلية، علاوة على ذلك، تظهر البيانات التي تم تحليلها للأعوام 2012-2019 أن حجم التجريف آخذ في التزايد.

تجاوز ميزانية الرواسب من الأرض إلى البحر

يقترب العالم من معدل التجديد الطبيعي الذي يتراوح بين 10 إلى 16 مليار طن سنويًا، وهو ما تحتاجه الأنهار للحفاظ على بنية ووظيفة النظام البيئي الساحلي والبحري، وهذا أمر مثير للقلق بشكل خاص بالنسبة للمناطق التي يكون فيها التجريف أكثر كثافة ويتجاوز الاستخراج بالفعل ميزانية الرواسب من الأرض إلى البحر بشكل كبير.

يعد التعدين البحري الضحل للرمال والحصى أمرًا أساسيًا في أنشطة البناء المختلفة.

فهو يشكل تهديدًا للمجتمعات الساحلية في مواجهة ارتفاع منسوب مياه البحر والعواصف، حيث ستكون هناك حاجة للرمال البحرية لبناء الدفاعات الساحلية، ودعم البنية التحتية للطاقة البحرية مثل توربينات الرياح أو الأمواج.

ويؤدي استخراج الرمال إلى تعريض النظم الإيكولوجية الساحلية وقاع البحار للخطر، بما في ذلك التنوع البيولوجي البحري المتأثر بتعكر المياه والتغيرات في توافر المغذيات والتلوث الضوضائي.

تمليح طبقات المياه الجوفية

ويمكن أن يؤثر الاستخراج الساحلي أو القريب من الشاطئ أيضًا على تملح طبقات المياه الجوفية والتنمية السياحية في المستقبل.

وتختلف الممارسات الدولية والأطر التنظيمية على نطاق واسع. وقد حظرت بعض البلدان ــ بما في ذلك إندونيسيا، وتايلاند، وماليزيا، وفيتنام، وكمبوديا ــ تصدير الرمال البحرية في السنوات العشرين الماضية، في حين تفتقر بلدان أخرى إلى أي تشريعات و/أو برامج مراقبة فعّالة.

في  تقريره عن الرمال والاستدامة لعام 2022 ، يدعو برنامج الأمم المتحدة للبيئة إلى مراقبة أفضل لاستخراج الرمال واستخدامها، وأوصى التقرير بوقف استخراج الرمال على الشواطئ ونظام الرمال النشط على الشاطئ بالقرب من الشاطئ لغرض استخراج الرمال كمورد وإنشاء نظام رملي نشط بالقرب من الشاطئ. المعيار الدولي لاستخراج الرمال في البيئة البحرية.

مكنسة كهربائية عملاقة

وقال باسكال بيدوزي، مدير قاعدة بيانات الموارد العالمية في جنيف في برنامج الأمم المتحدة للبيئة: “إن حجم الآثار البيئية لأنشطة التعدين في البحار الضحلة والتجريف مثير للقلق، بما في ذلك التنوع البيولوجي وتعكر المياه وتأثيرات الضوضاء على الثدييات البحرية”.

وأضاف: “تشير هذه البيانات إلى الحاجة الملحة لإدارة أفضل لموارد الرمال البحرية والحد من آثار التعدين في البحار الضحلة”، “يدعو برنامج الأمم المتحدة للبيئة جميع أصحاب المصلحة والدول الأعضاء وقطاع التجريف إلى اعتبار الرمال مادة استراتيجية، والمشاركة بسرعة في محادثات حول كيفية تحسين معايير التجريف في جميع أنحاء العالم.”

وأشار إلى صورة سفينة وصفها بأنها “مكنسة كهربائية عملاقة”، وقال إن مثل هذه السفن “تعقم قاع البحر بشكل أساسي عن طريق استخراج الرمال وسحق جميع الكائنات الحية الدقيقة التي تغذي الأسماك”،وأضاف بيدوزي أنه في بعض الحالات، تقوم الشركات بإزالة كل الرمال من الصخر، مما يعني أن “الحياة قد لا تتعافى أبدًا”.

تطوير نسخة جديدة من المنصة

ويخطط برنامج الأمم المتحدة للبيئة/قاعدة بيانات الموارد العالمية – جنيف لمواصلة تحسين البيانات وتطوير نسخة جديدة من المنصة لتكون قادرة على التحرك نحو الرصد في الوقت الحقيقي تقريبًا وتحسين قدرة الكشف على نحو أقرب إلى 100٪ من سفن التجريف، والتمييز بشكل أفضل بين فئات السفن والأنشطة ذات الصلة.

وتحظى هذه المبادرة بدعم جامعة جنيف، بتمويل من المكتب الاتحادي السويسري للبيئة والوزارة الاتحادية الألمانية للبيئة.

وتعتمد المنصة على الأبحاث التي أجراها برنامج الأمم المتحدة للبيئة/قاعدة بيانات الموارد العالمية في جنيف مع شركائه البحثيين، منظمة مراقبة الصيد العالمية وجامعة كاليفورنيا سانتا باربرا.

ويأتي عمل برنامج الأمم المتحدة للبيئة/ قاعدة بيانات الموارد العالمية في جنيف في أعقاب قرار جمعية الأمم  المتحدة للبيئة لتعزيز المعرفة العلمية والتقنية والمتعلقة بالسياسات فيما يتعلق بالرمال، ودعم السياسات والإجراءات العالمية فيما يتعلق باستخراجها واستخدامها بشكل سليم بيئياً.

تابعنا على تطبيق نبض