مطار لندن سيتي يعلن خطته لتنفيذ الحياد المناخي وصافي الصفر حتى 2030
تحويل تدفئة المبنى من الغاز إلى المضخات الحرارية و الألواح الشمسية وجميع سيارات المطار كهربائية
تعهد مطار سيتي بلندن بأن يصبح صافيًا صفرًا بحلول عام 2030، لتسريع الهدف الأصلي لعام 2050، لتجاوز ما تعتقد أنه سيكون خطوة من جانب الشركات الكبرى لخفض الرحلات الجوية لتقليل الانبعاثات، مما يهدد أعمالها بتقليل السفر.
يقع مطار سيتي بالقرب من أحواض بناء السفن السابقة على بعد أميال قليلة شرق منطقة Canary Wharf المالية، حيث يقدم طرقًا تجارية عبر مختلف دول أوروبا.
مطار سيتي بدأ تتعافى بشكل مطرد من الوباء، وقد وضع خطة لإنتاج صافي انبعاثات صفرية، على أمل أن كلاً من عملاء الشركات والمستهلكين يرغبون في تقليل بصمتهم الكربونية مع الاستمرار في السفر.
خطة صافي الصفر
تشمل المقترحات تحويل تدفئة المبنى من الغاز إلى المضخات الحرارية ، وربما الألواح الشمسية، مع ضمان أن تصبح جميع سيارات المطار كهربائية.
ونقلت وكالةلرويترز عن الرئيس التنفيذي روبرت سينكلير، قوله “نريد أن نكون موثوقين بخريطة طريق الاستدامة الخاصة بنا”، “لقد مررنا بالكثير من العمل التقني، إذا تمكنا من القيام بذلك في وقت سابق، فسنقوم بذلك.”
تركز خطة صافي الصفر، بمساعدة بعض الموازنة، حيث لم تكن التكنولوجيا الجديدة جاهزة بعد لاستبدال العمليات الحالية، على المطار نفسه، لكنها تعمل أيضًا مع شركات الطيران للحد من الانبعاثات.
تقليل الانبعاثات لكل راكب
ستؤدي التغييرات لقبول الطائرات الأكبر حجمًا إلى تقليل الانبعاثات لكل راكب على المدى القصير بينما تقوم على المدى الطويل بفحص كل شيء بدءًا من أنواع الوقود الجديدة إلى “سيارات الأجرة الطائرة” لنقل الركاب في جميع أنحاء العاصمة.
وقال روبرت سينكلير، “القلق هو أن الناس يركزون على انبعاثاتهم وما لا نريد أن نجد هو أن الناس يختارون وسائل بديلة للسفر”، “نظرًا لأن الشركات تتعهد بالتخفيف من الانبعاثات، فإننا نريد التأكد من أنها عندما تفكر في خيارات السفر الجوي، فإنها تختار مدينة لندن.”
يبلغ الطلب في City الآن حوالي 60% من مستويات ما قبل الجائحة، مع زيادة الأعداد كل أسبوع على الرغم من أن سفر الأعمال يتأخر عن الانتعاش في السفر الترفيهي العام.
