كيف يمكن لكل دولة تحقيق التحول في مجال الطاقة في إطار زمني واقعي لظروفها؟ دراسة تفصيلية

في نهاية هذا الأسبوع، ستجتمع الاقتصادات الكبرى على مستوى العالم في دلهي لحضور قمة مجموعة العشرين، سيكون على الطاولة الهدف المشترك المتمثل في الحد من ارتفاع درجات الحرارة العالمية مع تزايد وضوح الفوضى المناخية.

عندما الحديث عن الحد من تغير المناخ، فإننا نتحدث في الحقيقة عن ميزانية الكربون العالمية التي حددتها الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ، ففي الأساس، لدينا فرصة الثلثين للحفاظ على درجة حرارة الأرض عند 1.5 درجة مئوية إذا أبقينا الانبعاثات المستقبلية أقل من 400 جيجا طن من ثاني أكسيد الكربون، وبمعدلات الانبعاثات الحالية، أمامنا أقل من خمس سنوات قبل أن نتجاوز هذا الحد.

وأوضح بحث لـ “سفين تيسكي” مدير الأبحاث، معهد المستقبل المستدام، جامعة التكنولوجيا في سيدني، أن الوصول إلى صافي الصفر لن يكون هو نفسه في كل دولة، هناك قواسم مشتركة – وقف مشاريع الوقود الأحفوري الجديدة وتمويل مصادر الطاقة المتجددة والتخزين وكفاءة الطاقة، ولكن سوف تكون هناك اختلافات كبيرة في كيفية قيام عمالقة التصنيع مثل الصين بالتخلص من الانبعاثات مقارنة بالهند أو أستراليا.

مسألة العدالة

ثم هناك مسألة العدالة، لقد أصدرت بعض البلدان انبعاثات أكثر بكثير من غيرها، وإذا تم تقسيم ميزانية الكربون المتبقية مع أخذ الانبعاثات التاريخية في الاعتبار، فدولًا مثل أمريكا وفرنسا وألمانيا والمملكة العربية السعودية واليابان وأستراليا قد تجاوزت بالفعل ميزانياتها العادلة للكربون.

وفي الوقت نفسه، فإن البلدان التي أصبحت صناعية في وقت لاحق مثل المكسيك والصين والأرجنتين وتركيا والهند وإندونيسيا تقع تحت ميزانياتها العادلة للكربون.

ما الجديد في هذا؟

مجموعة العشرين مسؤولة عن 80% من الانبعاثات العالمية، وإذا أنهت كل دولة من هذه البلدان اعتمادها على الوقود الأحفوري، ومصادر الانبعاثات الأخرى، فسنكون قد قطعنا شوطاً طويلاً نحو معالجة أزمة المناخ.

لقد أخذ الباحث في الاعتبار مقدار الانبعاثات التي أطلقتها كل دولة تاريخياً، منذ التصنيع حتى عام 2019، وحجم السكان، ثم قام بتصميم مؤشر الكربون للفرد، والذي يعطي البلدان النامية التي لا تتحمل سوى القليل من المسؤولية التاريخية عن تغير المناخ توزيعا عادلا للكربون من عام 2020 إلى عام 2050، وقد فعل ذلك لإظهار كيف يمكن لكل دولة تحقيق هذا التحول في مجال الطاقة في إطار زمني واقعي لظروفها.

الهند: تأثير تاريخي ضئيل ولكنه يرتفع بسرعة

تاريخيًا، كانت الدولة الأكثر اكتظاظًا بالسكان في العالم من البلدان المنخفضة للغاية في الانبعاثات، حيث أنتجت 25٪ فقط من انبعاثات الصين في الفترة من 1750 إلى 2019، لكن في العقود الأخيرة، بدأت في إطلاق المزيد من الانبعاثات، وقد ترتفع انبعاثاتها المستقبلية بشكل كبير.

لقد اعتمدت الهند بشكل كبير على طاقة الفحم، لكن قطاع الطاقة المتجددة لديها ينمو بسرعة استثنائية، وهي الآن رابع أكبر سوق للطاقة الشمسية والكتلة الحيوية وطاقة الرياح

صناعة الصلب تنمو بسرعة، وإذا اعتمدت هذه الصناعة على تكنولوجيا الفحم القديمة، فإنها ستضيف إلى الانبعاثات وتؤدي إلى تآكل ميزانية الكربون العالمية، يجب أن تتحول مصانع الصلب الجديدة إلى الهيدروجين أو تقنيات صناعة الصلب الخضراء الأخرى.

قطاع الطاقة: ليس على المسار الصحيح بعد ولكنه في اتجاه إيجابي

الصناعة: ليست على المسار الصحيح.

الصين: عملاق الانبعاثات والتصنيع ومصادر الطاقة المتجددة

تنتج الصين أكثر من 30% من انبعاثات العالم مع 18% من سكانها، مما يجعلها الأكبر في العالم، وتعتمد صناعات الأسمنت والصلب والكيماويات والألومنيوم في الدولة الواقعة في شمال آسيا بشكل كبير على الفحم، حيث تنتج 60% من الانبعاثات العالمية المرتبطة بالطاقة من كل من هذه القطاعات – أي أكثر بكثير من 10% في أمريكا.

إن تنظيف قطاعها الصناعي الضخم من خلال صناعة الفولاذ الصديق للبيئة وغير ذلك من التقنيات الجديدة سيكون في الواقع أصعب من التخلص من طاقة الفحم.

وعلى الجانب الإيجابي، برزت الصين كدولة رائدة على مستوى العالم في مجال نشر وتصنيع الطاقة الشمسية وطاقة الرياح. إنها تتقدم للأمام على السيارات الكهربائية والسكك الحديدية للمسافات الطويلة.

قطاع الطاقة: إزالة الكربون ببطء، وليس على المسار الصحيح بعد

القطاع الصناعي: بعيد عن المسار الصحيح

أمريكا: الغاز، والسيارات غير الفعالة، وطفرة الطاقة النظيفة

الولايات المتحدة هي أكبر مصدر منفرد لانبعاثات الكربون في العالم في قطاع الطاقة، تاريخياً وكذلك من حيث نصيب الفرد.

ويلعب الغاز الأحفوري دوراً رئيسياً في توليد الطاقة والحرارة، في حين أن السيارات والشاحنات الأمريكية هي الأقل كفاءة في العالمن يبلغ عدد سكان الدولة 4% فقط من سكان العالم، لكن مركباتها تنبعث منها ما يقرب من 25% من الانبعاثات العالمية الناتجة عن النقل البري.

يمثل قطاع البناء في البلاد 15% من إجمالي الانبعاثات العالمية الناتجة عن المباني، وذلك بسبب المنازل الكبيرة وأنظمة التدفئة غير الفعالة.

ولا تزال هذه القطاعات – الطاقة والنقل والمباني – بحاجة إلى اهتمام عاجل. ولكن من حسن الحظ أن قانون خفض التضخم الذي حظي بقدر كبير من التبجح في أميركا كان سبباً في إحداث طفرة استثمارية هائلة في كفاءة استخدام الطاقة والطاقة المتجددة.

قطاع الطاقة: يسير على الطريق الصحيح للتخلص من الكربون إلى حد كبير بحلول عام 2040

قطاعا النقل والبناء: ليس على المسار الصحيح بعد

أستراليا: غنية بمصادر الطاقة المتجددة والغاز والفحم

تعد أستراليا واحدة من أكبر خمس دول من حيث نصيب الفرد من الانبعاثات في مجموعة العشرين، تاريخيًا ويوميًا، إن عدد سكاننا الصغير نسبيًا يعني أننا لسنا من أكبر الدول المسببة للانبعاثات بشكل عام.

تعني الاحتياطيات الضخمة من الفحم والغاز أن أستراليا استفادت منذ فترة طويلة من دخل الوقود الأحفوري. نحن ثاني أكبر مصدر للفحم وأحد أكبر مصدري الغاز الطبيعي المسال.

وعلى الجانب الإيجابي، تمتلك أستراليا بعضًا من أفضل وأكبر موارد الطاقة الشمسية وطاقة الرياح في العالم، يمكن أن تلعب دورًا رائدًا في التحول نحو الفولاذ الأخضر والهيدروجين الأخضر، وبمعدل سير الأمور، يمكننا إزالة الكربون من إمدادات الطاقة المحلية خلال ما يزيد قليلاً عن عقد من الزمن.

قطاع الطاقة: على المسار الصحيح على نطاق واسع

قطاع النقل: ليس على المسار الصحيح بعد

العدل ممكن، وضروري

وتتيح قمة مجموعة العشرين التي ستعقد في نهاية هذا الأسبوع الفرصة لبناء الزخم السياسي وصياغة خطط للعمل الملموس بين البلدان ذات الانبعاثات العالية.

فمن غير المرجح التوصل إلى اتفاق لتقسيم ميزانية الكربون المتبقية بشكل عادل، في ضوء الجدل الدائر حول ما إذا كان خفض الكربون سيضر بالتنمية الاقتصادية في البلدان النامية في اجتماع وزراء خارجية مجموعة العشرين الأخير.

قد يكون من الصعب. لكن هذا ممكن. لقد نجحت العديد من الدول الغنية بالفعل في قطع الصلة بين نمو الناتج المحلي الإجمالي والطلب على الطاقة، يمكن للبلدان النامية إزالة الكربون مع الاستمرار في النمو.

تابعنا على تطبيق نبض