فرنسا تحتاج ضخ 67 مليار يورو استثمارات سنوية إضافية بحلول 2030 لتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري
خطة جديدة لتسريع تخفيضات الانبعاثات وأرقام تفصيلية لخفض 50 % بحلول 2030 وتسريع الانتقال إلى السيارات الكهربائية
قال تقرير صادر عن مؤسسة فرانس ستراتيجي البحثية الممولة من الحكومة، إن الاستثمارات التي تحتاجها فرنسا لتمويل انتقالها إلى اقتصاد منخفض الكربون ستضيف 25 نقطة مئوية إلى عبء ديونها بحلول عام 2040.
ستحتاج فرنسا إلى ضخ استثمارات سنوية إضافية تبلغ حوالي 67 مليار يورو، أكثر من 2٪ من الناتج الاقتصادي – بحلول عام 2030 لتحقيق أهدافها لتقليل اعتمادها على الوقود الأحفوري، حسب حساب فرانس ستراتيجي.
وقال مركز الأبحاث ، وهو جزء من مكتب رئيس الوزراء، إن الجهد المالي سيؤثر بشكل كبير على المالية العامة، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن الاستثمارات تنطوي على نمو محتمل أقل، مما سيقلل من عائدات الضرائب.
ونتيجة لذلك، سيرتفع عبء الدين بمقدار 10 نقاط مئوية بحلول عام 2030 و 25 نقطة مئوية بحلول عام 2040، وهو ما أشارت إليه فرانس ستراتيجي أنه قد يلزم تمويله جزئيًا عن طريق ضريبة مؤقتة على الأسر الثرية.
تأمل حكومة الرئيس إيمانويل ماكرون في تقليص الديون الوطنية الفرنسية في السنوات المقبلة ، والتي تبلغ حاليًا أكثر بقليل من 111٪ من الناتج المحلي الإجمالي بعد ارتفاعها خلال أزمة فيروس كورونا.
وقال التقرير إن العبء المالي للاستثمار في انتقال الطاقة في أوروبا يشكل أيضًا خطرًا من حيث المنافسة الاقتصادية الدولية، حيث كانت الاقتصادات الرئيسية الأخرى مثل الولايات المتحدة والصين أقل قلقًا بشأن قيود الميزانية.
وشارك في التقرير حوالي 100 خبير في مجموعات بحثية فرنسية، وأوروبية ومؤسسات فرنسية عامة، بقيادة الخبير الاقتصادي جان بيساني فيري، الذي ساعد ماكرون سابقًا في صياغة برنامجه الاقتصادي.
خطة لتسريع تخفيضات الانبعاثات
كشفت الحكومة الفرنسية النقاب عن خطة لتسريع تخفيضات انبعاثات غازات الاحتباس الحراري ، تستهدف خفضًا بنسبة 50 في المائة بحلول عام 2030 مقارنة بمستويات عام 1990.
تتضمن خارطة الطريق ، التي كشفت عنها رئيسة الوزراء إليزابيث بورن، أرقامًا تفصيلية للتخفيضات في قطاعات الاقتصاد الفردية، بدءًا من صناعة النقل إلى المنازل.
تهدف الأهداف – من تسريع الانتقال إلى السيارات الكهربائية أو تحويل الشحن من الطريق إلى الأنهار – إلى جعل طموحات فرنسا لخفض التلوث الكربوني تتماشى مع هدف الاتحاد الأوروبي لعام 2030.
خفض 25 %
خفضت فرنسا حتى الآن انبعاثاتها بنسبة 25 في المائة مقارنة بمستويات عام 1990 ، مما يتطلب جهودًا جديدة كبيرة إذا أرادت تحقيق هدف 50 في المائة الجديد.
تخشى حكومة الرئيس إيمانويل ماكرون الوسطية من استفزاز المستهلكين بمبادرات مكلفة ، مع ذكريات لا تزال حية عن زيادة ضرائب الوقود وقيود انبعاثات المركبات في عام 2018 والتي أثارت احتجاجات كبيرة.
بدأ ما يسمى بتمرد “السترة الصفراء” ضد ماكرون في البلدات الصغيرة والمتوسطة الحجم وفي الريف حيث شعر السكان المحليون أنهم يتعرضون للعقاب لاستخدام سياراتهم في حين لم تتوفر وسائل نقل أخرى.
وقال أحد مساعدي بورني للصحفيين “نطلب القليل من (الملوثين) الأصغر والكثير من الأكبر” مما يعني أن نصف الجهود ستخصص للشركات وربع للأسر وربع للإدارات المحلية.
أشد الأعوام حرارة
قفز القلق بشأن تغير المناخ إلى جدول الأعمال السياسي في الأشهر الـ 12 الماضية ، حيث مرت البلاد بأشد الأعوام حرارة منذ أن بدأت السجلات العام الماضي ، والتي تركت الأنهار جافة ، وذبلت المحاصيل ، ونقص المياه على نطاق واسع.
كما أدى الجفاف الشتوي القياسي على مستوى البلاد خلال شهري يناير وفبراير إلى مخاوف بشأن إمدادات المياه هذا الصيف.
ووعد ماكرون ، الذي اعترف بإدراك حجم المشكلات البيئية للكوكب في وقت متأخر ، بوضع تغير المناخ في صميم فترة ولايته الثانية في المنصب التي بدأت في مايو من العام الماضي.
وتعهد بجعل فرنسا أول دولة كبرى تتخلى عن الوقود الأحفوري ومنح بورني مسمى وظيفيًا إضافيًا “لتخطيط التحول البيئي”.
لكن المصرفي الاستثماري السابق البالغ من العمر 45 عامًا سخر من جماعات حماية البيئة والمشرعين من حزب الخضر لكونه بطيئًا للغاية وأثار انتقادات في 11 مايو بالدعوة إلى “وقفة” بشأن التشريعات البيئية للاتحاد الأوروبي.
خطط الدول المتقدمة لخفض الانبعاثات
من بين البلدان المتقدمة الأخرى ، تمتلك المملكة المتحدة أكثر الأهداف قصيرة المدى طموحًا لأي اقتصاد رئيسي ، مع هدف أن تكون انبعاثات عام 2030 أقل بنسبة 68 في المائة من مستويات عام 1990.
التزمت الولايات المتحدة بخفض غازات الاحتباس الحراري بنسبة 50-52 في المائة بحلول عام 2030 دون مستويات عام 2005، بينما حددت ألمانيا هدف خفض بنسبة 65 في المائة مقارنة بعام 1990.
قالت لجنة علوم المناخ التابعة للأمم المتحدة إن العالم يجب أن يخفض الانبعاثات بنسبة 43 في المائة هذا العقد للبقاء ضمن حدود الاحترار العالمي البالغة 1.5 درجة مئوية بموجب اتفاقية باريس.
حددت الصين والهند أهدافًا طويلة الأجل لتصبحا محايدين للكربون بحلول عام 2060 و 2070 على التوالي ، ولكن ليس لديهما أهداف لخفض الانبعاثات لعام 2030.
