كشفت شركة First Hydrogen عن صور جديدة تحدد الرؤية لمركبة مفهوم الجيل الثاني، والتي ستكون متاحة مع قطارات كهربائية تعمل بخلايا الوقود أو تعمل بالبطارية.
تُظهر أحدث الرسومات عملية التصميم التي تقوم بها الشركة مع مجموعة خبراء التنقل العالمية EDAG Group .
تُظهر الصور الشكل العام للسيارة بمزيد من التفصيل وتشير إلى بعض الأصول الفنية للشاحنة، بالإضافة إلى المصابيح الخلفية العمودية والمصابيح النهارية ذات العلامات التجارية، والتي تم الكشف عنها في وقت سابق من هذا العام، تعرض الرسوم التوضيحية الجديدة جسم الطائرة الديناميكي الهوائي.
كما أنها تظهر مصدات عضلية وديناميكية وشبكة أمامية كبيرة ، عملية وأنيقة. بدمج العلامة التجاريةFirst Hydrogen ، توفر الشواية أيضًا التهوية اللازمة لخلية الوقود الموجودة في مقدمة السيارة.
يتم تطوير مفاهيم الجيل الثاني بينما تقوم شركة First Hydrogen بتجربة المركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود من الجيل الأول (FCEV).
سيارات الجيل الأول
تم إطلاق سيارات الجيل الأول العام الماضي، وهي تخضع حاليًا لتراكم الأميال وتقييمها قبل الدخول في التجارب مع مشغلي الأساطيل الرئيسيين في المملكة المتحدة.
تدار التجارب على الطرق للجيل الأول بالاشتراك مع اتحاد شحن الهيدروجين المجمّع في المملكة المتحدة (AHFC).
يغطي الأعضاء مجموعة متنوعة من القطاعات بما في ذلك البقالة والمساعدة على الطريق والمرافق والبناء والتسليم السريع وسيستخدم المشاركون في التجربة مركبات First Hydrogen التجريبية جنبًا إلى جنب مع أساطيلهم الحالية لتقييم فوائد تقنيات المركبات المختلفة.
ستؤثر البيانات والتعليقات المكتسبة خلال هذه التجارب على تصميم وهندسة مركبات الشركة المستقبلية لضمان تلبية التصميمات لاحتياجات العملاء.
الجيل الجديد من المركبات الخالية من الانبعاثاتمعدل نمو سنوي 5.1%
من المتوقع أن يصل السوق العالمي للمركبات التجارية الخفيفة إلى 751.86 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030 ، بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 5.1٪ خلال فترة التوقعات (2022-2030).
ومن المتوقع تحقيق مزيد من النمو حيث تسعى الصناعات جاهدة لتحقيق أهداف الانبعاثات الصفرية وتحفيز الحكومات على التحول إلى التنقل الصفري والاستثمار في بنية تحتية أفضل.
تستهدف شركة First Hydrogen سوق الشاحنات التجارية وقطاع المركبات التجارية الخفيفة لدعم مشغلي الأساطيل للابتعاد عن الوقود الأحفوري والاستثمار في النقل الصفري.
يقول ستيف جيل، الرئيس التنفيذي لشركة Automobile for First Hydrogen يسعدنا أن نقدم نظرة أولى على السيارة ذات المفهوم الجديد ونفخر بتصميمها النظيف والوظيفي والحديث، تم تشكيل التصميم الديناميكي الهوائي والنسب الكلية لمراعاة العمليات على الطرق السريعة وفي البيئات الحضرية، لقد ركزنا بشكل خاص على إضاءة الإضاءة، مما يضمن رؤية عالية للسائقين ومستخدمي الطريق الآخرين – وهذا مهم بشكل خاص للاستخدام من خلال شركات التوصيل والمرافق وشركات المساعدة على الطريق – ولكن أيضًا جعل المركبات يمكن التعرف عليها على الفور على أنها أول هيدروجين. ”
علق بيرنات كوستا، مدير التصميم في EDAG Spain ، قائلاً: “لقد حرصنا بشدة على عكس قيم الطاقة الحديثة والنظيفة التي يمثلها First Hydrogen في تصميم السيارة، يلبي التصميم النقي والبسيط الاحتياجات الوظيفية ويلبي المتطلبات الفنية لدفع الهيدروجين، لقد أنشأنا أيضًا تصميمًا يناسب الهياكل المعيارية، مما يوفر مرونة تشغيلية من خلال مجموعة من الأحجام والعناصر المحتملة حسب الطلب “.
