الطلب على الهيدروجين سيزيد بمعدلات مركبة 7.3% عالميًا سنويا
كتبتإفريقيا تنمو وتتغير بشكل: حبيبة جمال
توقع تقرير السوق العالمية لتوليد الهيدروجين لعام 2022، أن يؤدي الطلب على الهيدروجين إلى تعزيز سوق توليد الهيدروجين خلال السنوات القادمة.
ارتفعت القيمة السوقية العالمية لتوليد الهيدروجين من 148.2 مليار دولار أمريكي في عام 2021، ومن المتوقع أن تصل إلى 279.02 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030 ، مع التوسع بمعدل نمو سنوي مركب نسبته 7.3٪ خلال التوقعات من عام 2022 إلى عام 2030.
يتمتع الهيدروجين بقدرات فريدة وإمكانات كبيرة في مستقبل الطاقة منخفضة الكربون بسبب وفرته في الغلاف الجوي للأرض والأخف من بين جميع العناصر.
إن إمكاناتها في مستقبل الطاقة منخفضة الكربون مدفوعة إلى حد كبير بثلاث خصائص، أولاً ، ناقل الطاقة الفعال ووسيط التخزين بسبب محتوى الطاقة النوعي العالي بالوزن.
ثانيًا ، ينتج عن احتراق الهيدروجين الماء والحرارة فقط. أخيرًا ، يمكن إنتاج الطاقة الكهربائية بواسطة الهيدروجين أو العكس. من خلال عملية خلايا الوقود ، يمكن تحويل الأكسجين والهيدروجين إلى ماء وطاقة كهربائية.
فتكلفة الإنتاج المرتفعة إلى جانب الافتقار إلى قنوات التوزيع المناسبة في جميع أنحاء العالم هي بعض العوامل الرئيسية التي تعيق التبني العالمي للهيدروجين. في الوقت الحاضر ، تتوفر 5000 ميل من خطوط أنابيب الهيدروجين على مستوى العالم.
تحليل التكنولوجيا
في عام 2021 ، استحوذ إصلاح البخار على أكبر حصص الإيرادات في سوق توليد الهيدروجين العالمي. ترجع الحصة الكبيرة من القطاع بشكل أساسي إلى تطبيقه في إنتاج الهيدروجين من الموارد التقليدية مثل الغاز الطبيعي. يعتبر الغاز الطبيعي مصدرًا مهمًا للهيدروجين ويمتلك ما يقرب من 50 ٪ من إنتاج الهيدروجين العالمي. بالإضافة إلى ذلك ، توفر طريقة إعادة التشكيل بالبخار أعلى كفاءة تحويل بحوالي 70-80٪ ومزايا تشغيلية واقتصادية محسنة ، وبالتالي فإن العديد من الصناعات ومعامل التكرير تستخدمها للأغراض التجارية.
تحليل التطبيق
وقود السيارات هو أكثر قطاعات التطبيقات ربحًا في سوق توليد الهيدروجين. يُعزى نمو هذا القطاع بشكل أساسي إلى الطلب المتزايد على مركبات خلايا الوقود على مستوى العالم. اعتبارًا من فبراير 2019 ، أعلن تقرير صادر عن وزارة الطاقة الأمريكية (US DoE) أن العدد الإجمالي لمركبات خلايا الوقود على الطرق في أمريكا قد نما من 4000 في عام 2015 إلى 6500. بالإضافة إلى ذلك ، حدد مجلس الهيدروجين أهدافًا عالمية لمركبات خلايا الوقود بحلول عام 2030 من 350.000 شاحنة تجارية و 50000 حافلة وآلاف القطارات والسفن و 1 من كل 12 سيارة تباع في كاليفورنيا وألمانيا واليابان وكوريا الجنوبية.
يعد قطاع السيارات من بين المساهمين الرئيسيين في الانبعاثات. تشجع اللوائح الحكومية الهامة للسيطرة على انبعاثات الكربون نمو المركبات التي تعمل بالهيدروجين. في أعقاب ذلك ، أعلن مجلس الهيدروجين مؤخرًا عن رؤية صارمة لعام 2050 بنسبة 18٪ من حصة الطاقة الهيدروجينية في إجمالي استهلاك الطاقة التي من شأنها تقليل انبعاثات غازات الدفيئة (GHG) بنسبة 20٪ في جميع أنحاء العالم.
التحليل الإقليمي
في عام 2021 ، تعد منطقة آسيا والمحيط الهادئ المساهم الرئيسي في الإيرادات في سوق توليد الهيدروجين العالمي. عدد متزايد من مشاريع التكرير لتلبية الطلب المتزايد على الوقود في الصين والهند وكوريا الجنوبية هي العوامل الرئيسية التي تقود السوق في منطقة آسيا.
وفقًا لمستشاري ستراتاس ، تم الانتهاء من خمسة مشاريع تكرير متكاملة في عام 2019 واثنان قيد الإنشاء. تخطط صناعة التكرير في منطقة آسيا والمحيط الهادئ لإضافة 1.61 مليون برميل يوميًا لتلبية الطلب المتزايد على النفط في المنطقة.
الصين هي أسرع الدول التي تتبنى طاقة الهيدروجين وخلايا الوقود. في عام 2019 ، زادت السعة المركبة لخلايا وقود الهيدروجين بمقدار ستة أضعاف خلال الأشهر السبعة الأولى من العام. علاوة على ذلك ، تعد الصين أكبر منتج للهيدروجين في العالم بطاقة إنتاجية تبلغ 22 مليون طن سنويًا. وقد مكن هذا الصين من بناء مدينة هيدروجين بمتوسط استثمار يبلغ 290 مليون دولار أمريكي من شأنها تعزيز البحث والتطوير في خلايا الوقود.
علاوة على ذلك ، في مارس 2019 ، تخطط اليابان لنشر 100 حافلة تعمل بخلايا الوقود الهيدروجينية و40 ألف مركبة كهربائية تعمل بخلايا الوقود خلال الألعاب الأولمبية 2020 في مدينة طوكيو.
