بيل جيتس يرفض الاتهامات بالنفاق في الأعمال الخيرية والدعوة لمعالجة تغير المناخ بسبب سفره بطائرته الخاصة

رفض مؤسس شركة مايكروسوفت بيل جيتس ، في مقابلة مع بي بي سي ، الاتهامات بالنفاق للانخراط في الأعمال الخيرية والدعوة لمعالجة تغير المناخ ، مع توليد انبعاثات كربونية ضخمة عندما يسافر على متن طائرة خاصة.

سأل المذيع البريطاني، أمول راجان ، جيتس في مقابلة عن كيفية رده على الانتقادات بأنه يستخدم طائرة خاصة على الرغم من أنه حث القادة السياسيين ورجال الأعمال على التصرف بقوة ضد تغير المناخ،  فأجاب جيتس، أنه يعوض أكثر من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من خلال دفع تكاليف إزالة ثاني أكسيد الكربون من الغلاف الجوي، وهو أكثر غازات الاحتباس الحراري انتشارًا المسببة للاحتباس الحراري.

قال جيتس: “حسنًا ، أشتري المعيار الذهبي، لتمويل Climeworks ، للقيام بالتقاط الهواء المباشر الذي يتجاوز بكثير البصمة الكربونية لعائلتي”.

إزالة كمية الكربون في غضون ست سنوات

Climeworks هي شركة تبيع إزالة الكربون للأفراد والشركات والمشترين الآخرين ، مع وعد بأن يقوم أحد مصانعها بإزالة كمية الكربون المشتراة في غضون ست سنوات، باستخدام الالتقاط المباشر للهواء – وهي تقنية جديدة يتم فيها امتصاص ثاني أكسيد الكربون من الهواء وتخزينها تحت الأرض.

ذهب جيتس إلى القول بأن استثماره في الطاقة النظيفة وغيرها من البرامج البيئية والصحية العامة يضمن سفره لهذه الأغراض، في العام الماضي، أعلن صندوق Breakthrough Energy Catalyst ، وهو صندوق مدعوم من جيتس، أنه سيساعد في استثمار 15 مليار دولار في مشاريع التكنولوجيا النظيفة.

سأل جيتس،”أنفق مليارات الدولارات على … ابتكار المناخ. لذا ، كما تعلمون ، هل يجب أن أبقى في المنزل وألا آتي إلى كينيا وأتعلم المزيد عن الزراعة والملاريا؟”

استخدام الطائرات الخاصة

يخضع استخدام الطائرات الخاصة في الآونة الأخيرة للتدقيق من قبل نشطاء بيئيين ، بعضهم يدعو الدول إلى حظرها . النقل هو ثالث أكبر مصدر في العالم لتلوث المناخ بعد إنتاج الطاقة واستخدام الأراضي (مثل الزراعة وإزالة الغابات) ، والطائرات الخاصة هي إلى حد بعيد أكبر ملوث لكل ميل مسافر.

في الشهر الماضي، قدرت دراسة أن انبعاثات الكربون من الرحلات الجوية الخاصة إلى المنتدى الاقتصادي العالمي في دافوس ، سويسرا – حيث ناقش قادة الأعمال والحكومة أهمية العمل المناخي – كانت مساوية لوضع ما يقرب من 350 ألف سيارة تعمل بالبنزين على الطريق من أجل أسبوع.

نشر الابتكارات

في منشور مدونة لعام 2020 ، حددت البوابة تغير المناخ باعتبارها “أزمة”، كتب: “نحتاج أيضًا إلى العمل الآن لتجنب كارثة مناخية من خلال بناء ونشر الابتكارات التي ستتيح لنا القضاء على انبعاثات غازات الاحتباس الحراري”.

يجادل جيتس في أن سفره الشخصي يجعله جزءًا من المشكلة التي يسعى لحلها، وقال لبي بي سي: “لست جزءًا من المشكلة فقط من خلال دفع التعويضات، ولكن أيضًا من خلال المليارات التي تنفقها مجموعة Breakthrough Energy Group الخاصة بي … أنا جزء من الحل”.

لا يزال التقاط الهواء المباشر ، أو DAC ، عملية مكلفة نسبيًا ومكثفة للطاقة، مع قدرة عالمية محدودة للغاية ، لكن بعض خبراء تغير المناخ والناشطين يقولون إنها ستنخفض في السعر – كما فعلت الطاقة الشمسية ، على سبيل المثال – وأنها سوفتحتاج إلى نشرها على نطاق واسعلتجنب تغير المناخ الكارثي.

تم افتتاح أكبر مرفق لالتقاط الهواء المباشر في العالمفي عام 2021 في أيسلندا، حيث يتم إنتاج الكهرباء النظيفة الطاقة الحرارية الأرضية والطاقة الكهرومائية، استثمرت Climeworks في Orca ، المصنع في أيسلندا ، وتقوم حاليًا ببناء مصنع آخر أكبر – من المقرر أن يبدأ التشغيل في عام 2024 – أيضًا في أيسلندا.

في سبتمبر 2022 ، وكالة الطاقة الدوليةكتب ذلك”تقنيات إزالة الكربون مثل DAC ليست بديلاً لخفض الانبعاثات أو عذرًا لتأخير العمل ، ولكنها يمكن أن تكون جزءًا مهمًا من مجموعة خيارات التكنولوجيا المستخدمة لتحقيق الأهداف المناخية.”

تابعنا على تطبيق نبض