عينت الحكومة البريطانية يوم الخميس كلير كوتينيو وزيرة للدولة لأمن الطاقة وصافي الانبعاثات الكربونية، خلفا لجرانت شابس الذي عين وزيرا للدفاع.
كوتينيو، وهو أول عضو في البرلمان يتم انتخابه في عام 2019 يتم ترقيته إلى مجلس الوزراء، كان سابقًا وزيرًا صغيرًا في وزارة التعليم، مسؤولاً عن الأطفال والأسر والرفاهية.
بدأت السيدة البالغة من العمر 38 عامًا حياتها المهنية في بنك الاستثمار ميريل لينش قبل أن تنتقل للعمل في سياسة العدالة الاجتماعية، وقبل دخولها البرلمان، عملت أيضًا كمساعدة لسوناك عندما كان يعمل وزيرًا صغيرًا في وزارة المالية.
عارض كوتينيو توسيع منطقة الانبعاثات المنخفضة للغاية في لندن من قبل عمدة المدينة العمالي صادق خان، والتي تهدف إلى خفض الانبعاثات المرورية من خلال فرض رسوم يومية على المركبات الأكثر تلويثًا.
توسعت خطة لندن لخفض الانبعاثات المرورية من خلال فرض رسوم يومية على المركبات الأكثر تلويثا لتشمل العاصمة البريطانية بأكملها اليوم الثلاثاء، على الرغم من المعارضة الشديدة من أولئك الذين يقولون إنها ستؤدي إلى تفاقم تكلفة المعيشة. مصيبة.
تم طرح نظام Z one (ULEZ) منخفض الانبعاثات للغاية في عام 2019 في جزء صغير من وسط لندن وتم توسيعه بشكل أكبر في عام 2021. وسيمتد الآن ليشمل المناطق التي تضم خمسة ملايين شخص إضافي، وغالبًا ما يكون بها عدد أقل من خطوط النقل العام .
ويقول عمدة لندن صادق خان إن التوسع سيقلل الوفيات الناجمة عن الأمراض المرتبطة بتلوث الهواء ويساعد في الحد من تغير المناخ.
لكن المعارضين يقولون إن الرسوم اليومية البالغة 12.50 جنيه استرليني (16 دولارا) على الآلاف الذين يقودون سيارات قديمة وأكثر تلويثا، غير عادلة وستسبب أضرارا اقتصادية.
ويعكس خلاف لندن، الذي تم تبسيطه على شكل نقاش حول الاقتصاد مقابل البيئة، التحديات التي يواجهها صناع السياسات في جميع أنحاء العالم مع بدء الشعور بتكلفة الجهود الرامية إلى معالجة الارتفاع الكارثي في درجات الحرارة العالمية.
