الهند تحدد 2035 موعدا نهائيا لتزويد السفن بالهيدروجين الأخضر في الموانئ الرئيسية
أكثر من 200 ميناء تنتشر على ساحل الهند و12 ميناء رئيسي تمثل مجتمعة 95% من حجم التجارة
حددت الهند موعدا نهائيا في 2035 لتأسيس منشآت للتزود بالوقود بالهيدروجين الأخضر في الموانئ الرئيسية في إطار مساعيها لخفض انبعاثات الكربون.
تهدف الهند، التي تعد واحدة من أكبر الدول المسببة لانبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري، إلى خفض الانبعاثات إلى صافي صفر بحلول عام 2070، وقال وزير الشحن، في الهند، إن ثلاثة من موانئها ستحتوي في البداية على منشآت لتخزين الهيدروجين والأمونيا الأخضر.
التمويل قيد الدراسة
وقال وزير النقل البحري سارباناندا سونوال لرويترز “هدفنا تغطية جميع الأجزاء الرئيسية الاثني عشر بمنشأة وقود هيدروجين صديق للبيئة بحلول عام 2035.”
من المقرر أن تكون الموانئ الأولية في هذا الجهد هي باراديب في الشرق، وكاندلا في الغرب ، وتوتيكورين في الجنوب.
وأضاف سونوال، أن “التمويل المطلوب لتحويل هذه الموانئ إلى موانئ خضراء قيد الدراسة”.
أكثر من 200 ميناء تنتشر على ساحل الهند، الذي يمتد 7500 كيلومتر (4660 ميلاً) ، بالإضافة إلى 12 ميناء رئيسي، تمثل جميعها مجتمعة 95٪ من حجم التجارة و 65٪ من حيث القيمة.
تريد السلطات الكهرباء لتشغيل ما لا يقل عن نصف احتياجات المركبات والمعدات للموانئ الرئيسية بحلول عام 2030، بدلاً من الديزل ، ورفع هذا الرقم إلى 90٪ بحلول عام 2047.
وقال سونوال: “مهما كانت المبادرة التي نتخذها تهدف إلى تحقيق هدف 2070 المتمثل في أن نكون دولة خالية من الكربون”.
لتحقيق هدف صافي الصفر، يجب أن تأتي نسبة 40٪ على الأقل من كهرباء الهند من مصادر الطاقة المتجددة.
محطات شحن المركبات الكهربائية
ولتحقيق هذه الغاية، تتطلب إرشادات الشحن الجديدة من الموانئ تلبية ما لا يقل عن 60٪ من احتياجات الكهرباء من خلال مصادر الطاقة المتجددة بحلول عام 2030 و 90٪ بحلول عام 2047.
كما تظهر الإرشادات أنه بحلول عام 2030، يجب أن تحقق جميع الموانئ تخفيضات تزيد عن الخمس في استهلاك الطاقة لكل طن من البضائع مقابل 2023.
لتعزيز استخدام الغاز ، تريد وزارة الشحن من الموانئ إنشاء محطة وقود واحدة على الأقل للغاز الطبيعي المسال بحلول عام 2030 ومحطات شحن المركبات الكهربائية في مناطق الموانئ وحولها بحلول عام 2025.
