المكتب الأمريكي للشحن يحدد متطلبات السفن التي تعمل بوقود الهيدروجين
كتبت : حبيبة جمال
قام المكتب الأمريكي للشحن (ABS) بتطوير ونشر مجموعة من المتطلبات لتوجيه الصناعة في استخدام السفن التي تعمل بوقود الهيدروجين.
توفر متطلبات ABS للسفن التي تعمل بالوقود الهيدروجين للصناعة إطارًا لتقييم المخاطر لإدخال الهيدروجين كوقود بحري إلى الأسطول. تستند الإرشادات الصادرة إلى مشاريع مثل سفينة الأبحاث المصنفة بنظام ABS والمزودة بوقود الهيدروجين والمصممة من قبل Glosten لصالح معهد Scripps لعلوم المحيطات التابع لجامعة كاليفورنيا في سان دييجو.
تتعلق المتطلبات ، من بين أمور أخرى ، بما يلي:
تصميم السفن وترتيبها ونظام احتواء الوقود والمواد وتصميم الأنابيب العام وتزويد العملاء بالوقود والوقود
كما تشمل توليد الطاقة بما في ذلك الدفع وتحويلات الطاقة الأخرى والسلامة من الحرائق والوقاية من الانفجار والتركيبات الكهربائية
اضافة الى منظمة التحكم والمراقبة والسلامة والمسح والتصنيع والاتقان والاختبار والتدريبات والتدريبات وتمارين الطوارئ
دعمت ABS أيضًا سفنًا مثل Veer Voyage ، وهي سفينة حاويات تعمل بالرياح مزودة بدفع خلية وقود إضافي يستخدم الهيدروجين الأخضر كوقود ، من خلال الاستفادة من تقييم المخاطر المحدد في وثيقة ABS الجديدة.
قال جاريث بيرتون ، نائب رئيس شركة ABS للتكنولوجيا: “تعمل ABS مع المنظمات الرائدة لدعم التطوير الآمن واستخدام الهيدروجين كوقود بحري. المتطلبات التي طورناها هي خطوة رئيسية نحو دعم السفن في رحلة إزالة الكربون الخاصة بهم”.
