القمة العالمية للهيدروجين: مطلوب مضاعفة استثمارات الهيدروجين الاخضر بحلول عام 2030

كتبت : حبيبة جمال

أنهت القمة العالمية للهيدروجين أعمالها في نذرلاند، مؤكدة على أن هناك حاجة إلى  مضاعفة الاستثمارات المعلنة في مجال الهيدروجين بحلول عام 2030 وذلك حتى يكون العالم   على المسار الصحيح نحو صافي صفر في عام 2050.

القمة استهدفت هذا العام مناقشة آخر التطورات والفرص والتحديات في قطاع الطاقة الهيدروجينية ويمكن تلخيص المناقشات في ثلاثة نقاط .

حوافز الهيدروجين

ناقشت القمة دور قانون الحد من التضخم الذي يسرع إنتاج الهيدروجين النظيف في الولايات المتحدة و يحفز  بشكل كبير إنتاج الهيدروجين من خلال أحكام في قانون خفض التضخم لعام 2022 (IRA) ، من خلال منح ائتمان ضريبي لإنتاج الهيدروجين النظيف.

 علاوة على ذلك ، رأى الكثيرون أن الاتحاد الأوروبي يحتاج إلى إطار تنظيمي مشابه لـ IRA ، لتحفيز الاستعداد لدفع ثمن الهيدروجين. من ناحية أخرى ، صرح فرانس تيمرمانز أن تركيز الاتحاد الأوروبي على الإطار التنظيمي يوفر استقرارًا طويل المدى يتجاوز تقديم التخفيضات الضريبية وإمكانيات الاستثمار.

قال نائب الرئيس التنفيذي للصفقة الخضراء الأوروبية: “قبل نهاية عام 2023 ، ستكون لدينا صورة كاملة عن الإطار التشريعي النهائي والتمويل العام والبنية التحتية الناشئة”.

الاستثمارات في الهيدروجين

ثانيا : ركزت القمة على الاستثمارات وخلصت إلى أن  أقل من 10٪ هي رأس المال الملتزم الحقيقي .

قدم مجلس الهيدروجين تحديثه لعام 2023 حول حالة اقتصاد الهيدروجين العالمي. وأعلن أن هناك أكثر من 1000 اقتراح مشروع واسع النطاق اعتبارًا من نهاية يناير 2023. ومع ذلك ، وصل 10٪ فقط إلى قرار الاستثمار النهائي الحاسم (FID). للوصول إلى هذه الفئة ، فإن البنية التحتية والتخزين والإلكترونات الخضراء والإطار التنظيمي ضرورية ، مما يجعلها صعبة للغاية.

تظل قابلية مشروعات الهيدروجين على التعامل المصرفي أيضًا مشكلة. هذا له علاقة بهياكل المشروع المعقدة والمخاطر التقنية وسلاسل التوريد طويلة الأجل. يؤدي الافتقار إلى الحوافز في الاتحاد الأوروبي لخفض سعر الهيدروجين وتحفيز الشراء إلى زيادة تعقيد الأمور فيما يتعلق بالقدرة على التعامل مع البنوك.

تجارة الهيدروجين

ثالثا : أكدت القمة أن  الزخم للهيدروجين يتزايد  ، حيث يهدف ميناء روتردام إلى أن يكون محور أوروبا.  ووقعت المملكة خلال القمة مذكرة تفاهم مع الحكومة الهولندية لتعميق التعاون في مجالات مثل الهيدروجين. وأكد وزير الطاقة السعودي: “روتردام يمكن أن تكون مركزنا في أوروبا” ، مضيفًا أن هولندا وألمانيا يمكن أن تكونا “الشريكين الطبيعيين” للمملكة العربية السعودية في تجارة الهيدروجين الأخضر. خلال هذا الحدث ، تم التأكيد على أهمية ميناء روتردام عدة مرات ، لأنه سيعمل كبوابة لإنتاج الهيدروجين واستيراده وتطبيقه ونقله إلى بلدان أخرى في شمال غرب أوروبا. حتى عام 2030 ، من المحتمل أن تكون الأمونيا هي الناقل الرائد للهيدروجين ، حيث لدينا بالفعل بنية تحتية آمنة وفعالة لنقل الأمونيا في العديد من الموانئ.

وقال عبدالعزيز بن سلمان آل سعود وزير الطاقة السعودي”نحن مصممون على أن نكون المصدر الرئيسي للهيدروجين ، وكذلك توفير الهيدروجين النظيف للاستخدامات المحلية في الصناعات الثقيلة لإنتاج المنتجات الخضراء مثل الفولاذ الأخضر والألمنيوم الأخضر والأسمدة وغيرها بأسعار تنافسية.”

على الرغم من أن الزخم لا يزال قوياً بشكل واضح ، إلا أنه لا يزال هناك الكثير الذي يتعين القيام به، لكي نكون على المسار الصحيح نحو صافي صفر في عام 2050

تابعنا على تطبيق نبض