التحول إلى صافي صفر كربون الفرصة الأفضل والوحيدة لتحقيق أهداف المناخ

ارتفاعات أسعار الطاقة الحالية ليست سوى قمة جبل الجليد من حيث تأثير التحول إلى صافي الصفر

يمكن فقدان أكثر من 8 ملايين وظيفة في قطاعات الوقود الأحفوري وحدها بحلول عام 2050

يسلط تقرير المخاطر العالمية لهذا العام الصادر عن المنتدى الاقتصادي العالمى،  الضوء على المخاوف من حدوث تحول غير منظم في صافي الصفر، لكن التحول إلى صافي الصفر لا يزال يمثل الفرصة الأفضل والوحيدة لتحقيق أهداف المناخ.

يجب ألا ندع مخاطر التحول غير المنظم تصبح ذريعة لإبطاء الرحلة إلى صافي الصفر بدلاً من ذلك، يجب علينا اغتنام الفرص التي سيخلقها هذا التغيير.

لقد استيقظت الحكومات على الحاجة إلى اتخاذ إجراءات عاجلة وحازمة مع الإعلان عن أهداف طموحة مختلفة لخفض الانبعاثات خلال COP26، حيث تم التأكيد على الحاجة إلى المزيد من الإلحاح من خلال التحول إلى أهداف قصيرة المدى مثل خفض الانبعاثات إلى النصف بحلول عام 2030 لتحقيق صافي الصفر بحلول عام 2050.

ولكن على الرغم من التفاؤل المحيط بالالتزامات الجديدة في مؤتمر الأطراف، إلا أنها لا تزال أقل من هدف 1.5 درجة مئوية المنصوص عليه في اتفاقية باريس، بدلاً من ذلك، فإنهم يوجهون العالم نحو 2.4 درجة مئوية، مع بلوغ أكثر السيناريوهات تفاؤلاً 1.8 درجة مئوية فقط، هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به والوقت قصير.

لم يتبق سوى ثماني سنوات في هذا العقد، وما لم تتخذ الحكومات والشركات إجراءات مناخية ملموسة وفعالة بسرعة خلال 12-18 شهرًا القادمة، فستكون هناك ضغوط للاندفاع من خلال الإجراءات في وقت لاحق من هذا العقد، وربما مع مجموعة من السياسات الجديدة – وربما تدخلات قاسية على مستوى الاقتصاد – للوفاء بالمواعيد النهائية.

سيكون إدخال الدوافع الاقتصادية، مثل آليات تحديد سعر الكربون الفعال، خطوة مهمة، بعد التطورات الإيجابية في COP26، لدينا الآن إرشادات محاسبية واضحة لتداولات الانبعاثات بين البلدان.

استغرق الأمر ست سنوات من المناقشات، ولكن تم الاتفاق أخيرًا على كتاب قواعد باريس – المبادئ التوجيهية لكيفية تسليم اتفاقية باريس – في جلاسكو، يتضمن هذا المادة 6 التي تحدد إطارًا للدول لتبادل أرصدة الكربون من خلال الأمم المتحدة وستتيح الوصول إلى الأسواق لجميع البلدان التي ترغب في جذب الاستثمار الأخضر من خلال سوق الكربون العالمية.

ستتطلب التغييرات إدخال سياسات اقتصادية جديدة ولوائح جديدة لا تؤثر فقط على جانب العرض، ولكنها تؤثر أيضًا على تدمير الطلب على السلع والخدمات كثيفة الكربون، من المحتمل أن تشمل تدابير تدمير الطلب هذه إعادة توجيه الإعانات بعيدًا عن الوقود الأحفوري إلى تقنيات منخفضة الكربون وطرح لوائح بناء جديدة تتطلب استخدام مواد بناء منخفضة الكربون.

ويوضح تقرير المنتدي الاقتصادي العالمي، أن الخوف هو أن التحولات السياسية المتأخرة والسريعة، ستترك الشركات والمجتمعات مع القليل من الوقت للتكيف ويمكن أن تسبب اضطرابًا عميقًا. كما سيوفر وقتًا أقل لتطوير وتمويل البنية التحتية والتقنيات الخضراء الضرورية.

قد يتعين حتى أن تصبح تخفيضات الانبعاثات أعمق للبقاء على المسار الصحيح لتحقيق هذه الأهداف. بدلاً من تجربة الانتقال السلس إلى عالم خالٍ من الصفر، فإننا نجازف بانتقال فوضوي – أو “غير منظم” -.

بطبيعة الحال، من المرجح أن يصيب التحول غير المنظم القطاعات كثيفة الكربون وسلاسل التوريد الخاصة بها، على سبيل المثال، يمكن فقدان أكثر من 8 ملايين وظيفة في قطاعات الوقود الأحفوري وحدها بحلول عام 2050.

يمكنك أيضًا توقع تأثير على النقل والزراعة والصناعات الثقيلة، على سبيل المثال لا الحصر، كما هو الحال في الثورات الصناعية الأخرى، قد تختفي الصناعات بأكملها إذا كانت نماذج أعمالها غير متوافقة مع مستقبل صافي الصفر.

لكن الانتقال غير المنظم سيكون له آثار اقتصادية واجتماعية بعيدة المدى، إن ارتفاعات أسعار الطاقة الحالية ليست سوى قمة جبل الجليد من حيث تأثير التحول إلى صافي الصفر، إذا مارست الحكومات ضغوطًا كبيرة على المستثمرين للتخلي عن شركات الوقود الأحفوري بطريقة متسارعة، فلن يؤدي ذلك إلا إلى قيود العرض وعدم استقرار أسعار الطاقة وتقليص أمن الطاقة، مما سيخلق مخاطر جيوسياسية.

كما أظهرت الأزمة المالية العالمية، يمكن أن تنتشر الاضطرابات في أحد القطاعات بسرعة عبر الاقتصاد بأكمله وتؤدي إلى التدخل السياسي. سيؤثر ذلك على سبل عيش الأفراد ويعطل أسواق العمل.

احتضان التحول الصافي غير المنضبط

إذن، ما هو الحل لضمان الحد من ظاهرة الاحتباس الحراري دون تحمل مخاطر الانتقال إلى الصفر؟ من منظور الأعمال التجارية، من الأفضل افتراض أن الانتقال سيكون غير منظم. يبدو مفهوم “الانتقال المنظم” بعيد الاحتمال نظرًا لحجم التغييرات التكنولوجية والاقتصادية والمجتمعية اللازمة لإزالة الكربون ، لا سيما إذا كان الغسل الأخضر أو ​​المماطلة في الالتزامات يؤخران الانتقال. كانت الثورات الصناعية السابقة أيضًا مدمرة للغاية وغير منظمة.

نحن ندخل نوعًا جديدًا من الثورة الصناعية ويجب على القادة تكييف أعمالهم أو حتى تحويلها لتصبح جزءًا من مستقبل صافي الصفر – وتجنب التأثر سلبًا بها.

وأوضح التقرير، أن توقع قيام الحكومات بسن اللوائح الصحيحة في الوقت المناسب هو لعبة انتظار خطيرة، من المحتمل أن ينتهي بنا الأمر بسيناريو “القليل جدًا، متأخر جدًا”، من الأفضل أن تأخذ دروسًا من التحولات السابقة. على سبيل المثال، انتظر الخاسرون من التحول الرقمي التغيير للتأثير عليهم ، بدلاً من قيادة التغيير بأنفسهم.

بدلًا من ذلك، انظر إلى الانتقال المضطرب والمضطرب – كما هو الحال في جميع فترات التغيير- باعتباره فرصة. حتى في ظل جائحة كوفيد -9 ، ازدهرت الشركات التي تتسم بالمرونة والابتكار والحيلة. لقد ساعدنا الكثير على التكيف مع الوباء من خلال إنتاج اللقاحات ومعدات الحماية الشخصية التي تنقذ الأرواح، إلى توفير أدوات الاتصال عن بعد وخدمات التوصيل للمنازل التي تساعدنا على مواصلة حياتنا أثناء عمليات الإغلاق.

تحتاج الشركات إلى أن تكون رواد أعمال مبتكرين وذوي رؤية. نحن ندخل نوعًا جديدًا من الثورة الصناعية ويجب على القادة تكييف أعمالهم أو حتى تحويلها لتصبح جزءًا من مستقبل صافي الصفر – وتجنب التأثر سلبًا بها.

على سبيل المثال، التزمت العديد من الحكومات بالتخلص التدريجي من محرك الاحتراق الداخلي، ولكن إذا كان تطبيق نقاط الشحن للسيارات الكهربائية بطيئًا للغاية ، فقد يكون هناك انتقال غير منظم إلى المركبات الكهربائية. ولكن هناك أيضًا فرصة للشركات.

يمكن لشركات الشحن المخصصة الفوز بعقود ضخمة للبنية التحتية، ويمكن لشركات المرافق استخدام نقاط الشحن لزيادة الطلب على الكهرباء النظيفة ، ويمكن لشركات النفط إضافة نقاط شحن إلى ساحاتها الأمامية ، حتى أن شركات صناعة السيارات والمستثمرين لديهم فرصة. كل هذا يفترض أن السيارات الكهربائية ستصبح السيارة النظيفة المفضلة. قد يجد صانعو السيارات الآخرون حلولًا تقنية تفتح الفرصة التجارية لاستخدام أنواع مختلفة من الوقود ، مثل الهيدروجين.

الخطر الأكبر هو التراخي

لا يمكن استخدام مخاطر الانتقال غير المنظم كذريعة لإبطاء الرحلة إلى صافي الصفر. على العكس من ذلك، فكلما طال انتظارنا زادت احتمالية مواجهة انتقال غير منظم. وإذا فشلنا في اتخاذ إجراء، فإن الضرر الناجم عن الانبعاثات المستمرة ، وفي النهاية العواقب طويلة المدى لتغير المناخ ، ستكون أكثر كارثية من مخاطر التحول المحتملة. بمجرد النظر إلى الأمر من منظور مالي ، قد يخسر الاقتصاد العالمي ما يصل إلى 18٪ من الناتج المحلي الإجمالي إذا لم يتم اتخاذ إجراءات تخفيفية لمكافحة تغير المناخ.

على الرغم من أن الانتقال المضطرب يبدو حتميًا، إلا أنه لم يفت الأوان لتيسير الرحلة. لا يزال بإمكان الحكومات والشركات اتخاذ خطوات جريئة لتقييم المخاطر التي يواجهونها، ثم اتخاذ إجراءات لدفع انتقال مبتكر وناجح وشامل يحمي الاقتصادات والوظائف.

تحتاج الحكومات إلى إدخال سياسات مناخية طموحة تدعم مساهماتها المحددة وطنياً بالإجراءات. يجب اتخاذ هذا الإجراء المناخي بطريقة شفافة ومتسقة للسماح للشركات والمستثمرين بالتخطيط للتغييرات المستقبلية.

يجب أن تعمل الحكومات مع الشركات، ولا سيما القطاعات كثيفة الكربون ، لتقديم حوافز واضحة للاستثمار في تقنيات صافي الصفر ولتشجيع التحول في سلوك المستهلك الذي يؤدي إلى تدمير الطلب على المنتجات والخدمات كثيفة الكربون. سيكون إلغاء دعم الوقود الأحفوري وإدخال تسعير الكربون خطوة أولى رائعة.

يجب علينا أيضًا أن نضمن عدم تخلف أحد عن الركب، السياسات التي تسرع إعادة تأهيل مهارات العمال في القطاعات كثيفة الكربون – مثل صناعة الوقود الأحفوري – هي مجرد مثال واحد، سيتم إنشاء فرص جديدة: بحلول عام 2050 ، يمكن توظيف 42 مليون شخص في مجال الطاقة المتجددة مقارنة بـ 11 مليونًا في عام 2018. يجب أن نضمن حصول الناس على المهارات اللازمة لاغتنام هذه الفرص.

الطريق إلى صافي الصفر لن يكون مثالياً، يمثل التحول إلى صافي الصفر تهديدًا كبيرًا على المدى القصير للاستقرار المالي والاقتصادي، ولكنه يوفر أيضًا فرصًا كبيرة.

ويختتم التقرير أنه في النهاية، علي أفراد ومجتمعات وشركات، اتخاذ خطوات للتكيف والاستعداد للتغييرات القادمة، أن تكون مستعدًا لاغتنام الفرص. نأمل أن تخلق الحكومات انتقالًا سلسًا ومنظمًا إلى صافي الصفر، لكن من الأفضل أن تكون مستعدًا وأن ننتظر جميعًا لركوب وعر إلى الأمام.

تابعنا على تطبيق نبض