الأمم المتحدة: ناقلة النفط في البحر الأحمر ‘قنبلة موقوتة’
ناشدت الأمم المتحدة تقديم آخر 14 مليون دولار مطلوبة لمحاولة منع ناقلة نفط منكوبة من التسبب في كارثة قبالة اليمن قد تكلف 20 مليار دولار لتنظيفها.
سفينة FSO Safer المتهالكة البالغة من العمر 45 عامًا، والتي استخدمت منذ فترة طويلة كمنصة تخزين عائمة ومهجورة الآن قبالة ميناء الحديدة اليمني الذي يسيطر عليه المتمردون، لم تتم خدمتها منذ أن انغمس اليمن في حرب أهلية منذ أكثر من سبع سنوات، إذا انهارت ، يمكن أن تطلق العنان لانسكاب كارثي محتمل في البحر الأحمر.
يقود ديفيد جريسلي، المنسق المقيم والمنسق الإنساني للأمم المتحدة في اليمن، جهود الأمم المتحدة بشأن منظمة أكثر أمانًا.
وقال راسل جيكي، مستشار الاتصالات في جريسلي: “هناك حاجة الآن إلى أقل من 14 مليون دولار للوصول إلى هدف 80 مليون دولار لبدء عملية الطوارئ لنقل النفط من صافر إلى سفينة آمنة”.
وقال في جنيف عبر وصلة فيديو من صنعاء “نحن قلقون للغاية، إذا استمرت FSO Safer في الاضمحلال فقد تنفجر أو تنفجر في أي وقت”، “التيارات المتقلبة والرياح القوية من أكتوبر إلى ديسمبر ستزيد فقط من خطر وقوع كارثة، إذا لم نتحرك، ستنهار السفينة في النهاية وستحدث كارثة، إنها ليست مسألة إذا، ولكن متى.”
وقال إن النتيجة من المحتمل أن تكون خامس أكبر تسرب نفطي من ناقلة في التاريخ ، حيث تصل تكاليف التنظيف وحدها إلى 20 مليار دولار.
يحتوي Safer على أربعة أضعاف كمية النفط التي انسكبت بسبب كارثة Exxon Valdez عام 1989 ، وهي واحدة من أسوأ الكوارث البيئية في العالم ، وفقًا للأمم المتحدة، وقال جيكي “سيطلق العنان لكارثة بيئية واقتصادية وإنسانية .”
تحتوي السفينة على 1.1 مليون برميل من النفط، وقالت الأمم المتحدة إن الانسكاب قد يدمر النظم البيئية ويغلق صناعة صيد الأسماك ويغلق شريان الحياة لميناء الحديدة لمدة ستة أشهر.
قال جيكي إن Safer غير قابل للاستخدام ، وهو مناسب فقط للخردة ولا يعمل أي شيء عليه، وحذر من أن “هذه قنبلة موقوتة”، “أنت لا تريد أن تذهب وتدخن سيجارة على ظهر السفينة ، يمكنني أن أخبرك بهذا القدر.”
