الأسواق المالية تكشف عدم جدية تعهدات خفض انبعاثات الكربون

الوضع قد ينذر بمستقبل يؤدي فيه عدم توافق سياسات المناخ في جانب العرض والطلب إلى تقلبات كبيرة في الأسعار

توصل تقرير حديث صادر عن بنك جولدمان ساكس، إلى نتيجة مفاجئة، أنه على مدى السنوات الثماني الماضية، زادت الأسواق المالية من تكلفة رأس المال للاستثمارات الكبيرة طويلة الأجل عالية الكربون في قطاعات مثل النفط البحري والغاز الطبيعي المسال، ولكن عندما يتعلق الأمر بمشاريع الطاقة المتجددة، فإن “معدل العقبة” – الحد الأدنى لمعدل العائد المطلوب من قبل المستثمرين – آخذ في الانخفاض، الفرق كبير، ترجمة إلى سعر الكربون ضمنية من حوالي 80 دولار للطن الواحد من ثاني أكسيد الكربون لتطورات جديدة للنفط، و40 % للطن الواحد من CO 2 لمشاريع الغاز الطبيعي المسال.

يبدو أن أسواق رأس المال تستوعب أخيرًا الرسالة القائلة بأن الاستثمارات عالية الكربون يجب أن تحمل علاوة مخاطر كبيرة، هذه البصيرة لم تظهر بشكل عفوي، هذا هو نتيجة سنوات عديدة من البحث المتعمق، تحليلات مستهدفة من قبل جماعات مثل الكربون المقتفي، ومعهد اقتصاديات الطاقة والتحليل المالي، والضغط من التحالفات المستثمرين، حملات المنظمات غير الحكومية قاسيا، وقرارات سحب الاستثمارات من قبل المؤسسات والكنائس والجامعات ، وصناديق التقاعد.

وقد تعزز التحول في معنويات سوق رأس المال من خلال العمل السياسي، في مؤتمر الأمم المتحدة لتغير المناخ (COP26) الشهر الماضي في جلاسكو ، تعهد ما يقرب من 40 دولة ومؤسسة بإنهاء التمويل العام لمشاريع النفط والغاز والفحم في الخارج. بالإضافة إلى ذلك، قادت الدنمارك وكوستاريكا مجموعة من 12 دولة ومنطقة أطلقت تحالف Beyond Oil and Gas Alliance .

يجب الترحيب بهذه الجهود، رغم أنها لا تزال جزئية في تغطيتها وغير كافية، كدليل على أن التدفقات المالية بدأت الآن في التوافق مع أهداف اتفاقية باريس للمناخ لعام 2015، على النحو المنصوص عليه في المادة 2.1 (ج) من تلك المعاهدة، لكن سعر الكربون الضمني الذي تطالب به أسواق رأس المال حتى الآن لا يغطي سوى جانب العرض: حقول النفط والغاز والفحم ومصافي التكرير والبنية التحتية للنقل التي تغذي الاقتصاد العالمي بالوقود الأحفوري.

لسوء الحظ، كان هناك نقص في التقدم المماثل في جانب الطلب على الفحم والنفط والغاز. على الرغم من الحديث عن التعافي الأخضر من صدمةCOVID-19، فشلت برامج التحفيز الحكومية الضخمة إلى حد كبير في التمييز بين النشاط الاقتصادي الأخضر والقذ ، وبالتالي استقرت الاقتصاد العالمي على مسار النمو القديم.

علاوة على ذلك، خلقت هذه التدخلات طلبًا كبيرًا من المستهلكين حيث انتعش الاقتصاد، وتشير ملامح الحركة إلى تجدد استخدام السيارة و السفر الجوي، في حين أن الصناعات كثيفة الاستهلاك للطاقة مثل الأسمنت والصلب والبلاستيك والمواد الكيميائية تغذي مرة أخرى الطلب على الكهرباء، والغاز، والفحم بشكل ملحوظ ، ركز التحفيز الاقتصادي الصيني كثيرًا على قطاع البناء عالي الكثافة الكربوني، بدلاً من القيام بإعادة توجيه طال انتظارها لنموذج النمو في البلاد بما يتماشى مع أهدافها المناخية.
يعكس الارتفاع الحالي في أسعار طاقة الوقود الأحفوري عددًا كبيرًا من العوامل شديدة الخصوصية، لكن الوضع اليوم قد ينذر بمستقبل يؤدي فيه عدم توافق سياسات المناخ في جانب العرض والطلب إلى تقلبات كبيرة في الأسعار.

سارع أعضاء جماعات الضغط في قطاع الهيدروكربونات إلى استغلال الارتفاع الأخير في أسعار طاقة الوقود الأحفوري للدعوة إلى تجديد التمويل والإعانات الحكومية ، فضلاً عن المعاملة التنظيمية المواتية لاستثمارات عملائهم. في جوهرها ، هم يدعون القطاع العام للتدخل لمساعدة منتجي الوقود الأحفوري في وقت يتخلى فيه رأس المال الخاص عن مخاطر المناخ وينسحب ببطء من القطاع.

يمكن ويجب أن تتماشى الجهود المبذولة للتخفيف من أزمة الطاقة مع حل أزمة المناخ. يقلل كل منزل معزول جيدًا، وحديقة للرياح، ولوحة شمسية من الضغط على إمدادات الغاز. إن جعل المدن جاذبة لركوب الدراجات والمشي، وتطوير وسائل النقل العام، لا يفيد الصحة والسلامة العامة فحسب ؛ إنه أيضًا استثمار في فطام أنفسنا عن النفط الذي يجهد محافظنا ويقتل كوكبنا.

وبالمثل ، فإن تقليل الطلب على العبوات البلاستيكية ذات الاستخدام الواحد سيزيد من انخفاض الطلب على المواد الأولية للوقود الأحفوري للبتروكيماويات. والابتكارات مثل سيارات الأجرة الطائرة والسفر الجوي الأسرع من الصوت ، والسفر عبر الفضاء التي لا تفيد إلا فاحشي الثراء وتخلق طلبًا جديدًا ومهدرًا للطاقة ، يمكن بسهولة تقييدها أو حتى حظرها قبل اعتمادها على نطاق واسع.

بدلاً من تخفيف سياسات الكربون في جانب العرض، كما تدعو بعض الأصوات قصيرة النظر، يجب علينا – حتى في فترات ارتفاع أسعار الطاقة – أن نراقب الهدف الرئيسي، وهذا يعني التركيز على التدهور الحتمي حسن الإدارة للفحم والنفط والغاز واستبدالها بالطاقة النظيفة المستدامة. على المدى القصير، فإن أفضل العلاجات لارتفاع أسعار الطاقة هي تدابير خفض الطلب، مثل حدود السرعة المنخفضة على الطرق السريعة التي فرضتها بعض الحكومات الغربية في أعقاب صدمة أسعار النفط في السبعينيات.

باختصار، الانتقال العادل بعيدًا عن الوقود الأحفوري يتطلب منا ” قطع ذراعي المقص”، كما أكد برنامج الأمم المتحدة للبيئة في تقريرين قبل COP26، وهذا يعني إغلاق في وقت واحد فجوات كبيرة في عمل المناخ في كل من الطلب والعرض الجانب.

على الرغم من التقدم المطلوب بشدة نحو تسعير الاستثمارات عالية الكربون بشكل مناسب، إلا أن هذه الفجوات لا تزال كبيرة جدًا. فقط من خلال إغلاقها بسرعة وبالتوازي، يمكننا تجنب حدوث اضطراب مناخي كارثي، وتجنب الكارثة الاقتصادية التي قد تنجم عن التقلبات الهائلة في أسعار الطاقة وأصول الوقود الأحفوري التي تقطعت بها السبل على نطاق واسع.

تابعنا على تطبيق نبض