أرجأت الحكومة الإيطالية، خطة وضعتها إحدى أكثر المناطق تلوثا في البلاد لحظر مرور مركبات الديزل القديمة في البلدات والمدن خلال ساعات العمل، وهي مبادرة أثارت احتجاجات سائقي السيارات.
ويعد الإعلان عن تأجيل الخطة لمدة عام واحد في منطقة بيدمونت الشمالية الغربية أحدث مثال على النهج الحذر الذي تتبعه الحكومة اليمينية بشأن التنظيم البيئي.
وعلى مستوى الاتحاد الأوروبي، قادت إدارة رئيسة الوزراء جيورجيا ميلوني المعارضة للتشريع المقترح بشأن اليورو 7 بهدف فرض المزيد من القيود على الانبعاثات الناجمة عن السيارات.
ولتجنب انتقاد الاتحاد الأوروبي جزئيًا بسبب التلوث، تخطط بيدمونت لفرض حظر نهاري على مركبات الديزل حتى فئة الانبعاثات الأوروبية 5 خلال أسبوع العمل، في جميع البلديات التي يزيد عدد سكانها عن 10000 نسمة، بدءًا من 15 سبتمبر حتى 15 أبريل من العام المقبل.
لكن وزير البيئة جيلبرتو بيتشيتو فراتين قال إنه لن يُسمح الآن بدخول الإجراء حيز التنفيذ إلا اعتبارًا من الأول من أكتوبر 2024، مضيفًا أنه لن يتم تطبيقه إلا على الأماكن التي يزيد عدد سكانها عن 30 ألف نسمة.
وقال بيشيتو فراتين في بيان “تدخلت الحكومة (…) لتفادي أزمة اجتماعية واقتصادية للعائلات والشركات دون إهمال أهمية الالتزامات التي تم التعهد بها مع الاتحاد الأوروبي”.
وبحسب صحيفة كورييري ديلا سيرا، فإن القيود ستؤثر على أكثر من 600 ألف مركبة، بما في ذلك حوالي 140 ألف سيارة ديزل من فئة Euro 5، بالإضافة إلى مركبات قديمة أخرى أكثر تلويثًا، بما في ذلك المركبات التي تعمل بالبنزين.
بيدمونت هي جزء من وادي بو، وهي واحدة من أكثر المناطق تلوثا في أوروبا.
وقالت حكومتها الإقليمية، التي تسيطر عليها نفس الأحزاب التي تشكل ائتلاف ميلوني، إنها تعرضت لضغوط لاتخاذ إجراء بعد أن وجدت محكمة العدل الأوروبية في عام 2020 أن إيطاليا تنتهك لوائح الهواء النظيف للكتلة.
وقال بيتشيتو فراتين إن الحكومة أمرت بمراجعة وتحديث خطط مكافحة التلوث الإقليمية، وأنه بينما كان ذلك معلقًا، تم تعليق القيود المخطط لها على وقود الديزل Euro 5 مؤقتًا. وأضاف أن هذا يتوافق مع قواعد الاتحاد الأوروبي.
