إنشاء تحالف الهيدروجين في المملكة المتحدة لتسريع الطيران الخالي من الكربون

كتبت : حبيبة جمال

قامت مجموعة من الشركات الرائدة في قطاعي الطيران والطاقة المتجددة في المملكة المتحدة، بما في ذلك إيزي جيت، ورولز رويس، وإيرباص، وأرستد، وجي كيه إن أيروسبيس، ومطار بريستول، بتأسيس تحالف الهيدروجين في الطيران (HIA) لتسريع تسليم الطيران الخالي من الكربون.

في حين أن هناك خيارات مختلفة لإزالة الكربون من قطاع الطيران، بما في ذلك وقود الطيران المستدام (SAF)، أو الوقود الاصطناعي أو البطاريات.

تطوير الطائرات

تعمل شركة إيرباص على تطوير طائرات جديدة تعمل بالهيدروجين بهدف دخول الخدمة التجارية اعتبارًا من عام 2035، وقد أثبتت شركة رولز رويس بالفعل أن الهيدروجين يمكن أن يشغل محركًا نفاثًا بعد الاختبارات الأرضية الناجحة في عام 2022.

علاوة على ذلك، يحقق العديد من المشغلين الصغار تقدمًا سريعًا في مجال الهيدروجين، الطائرات التي تعمل بالطاقة – ولا سيما ZeroAvia وUniversal Hydrogen التي أجرت بالفعل اختبارات الطيران.

ستستفيد المجموعة من خبرتها الكبيرة لاقتراح مسار واضح وقابل للتنفيذ لتحقيق طيران يعمل بالهيدروجين، وسيشمل ذلك تحديد المسار لتوسيع نطاق البنية التحتية والسياسات والأطر التنظيمية وأطر السلامة اللازمة حتى يصبح الطيران التجاري على نطاق واسع حقيقة واقعة.

سيحدد التحالف أن الحكومة بحاجة إلى التركيز على ثلاثة مجالات رئيسية هي: دعم توفير البنية التحتية اللازمة للمملكة المتحدة لتصبح رائدة عالميًا؛ التأكد من أن النظام التنظيمي للطيران جاهز للهيدروجين؛ وتحويل تمويل دعم البحث والتطوير في مجال الطيران الهيدروجيني إلى برنامج مدته 10 سنوات، إذا أرادت المملكة المتحدة رؤية الفوائد الاقتصادية وتحقيق أهداف إزالة الكربون.

خفض الانبعاثات

ويشير الخبراء إلى أن الطيران الذي يعمل بالهيدروجين لن يكون حاسما في تحقيق صافي صفر للطاقة فحسب، بل سيوفر أيضا دفعة كبيرة لاقتصاد المملكة المتحدة.

تنص استراتيجية Jet Zero الخاصة بـ DfT على أن الاستثمار السريع في الطيران الهيدروجيني يمكن أن يجعل المملكة المتحدة تؤمن 60.000 وظيفة جديدة وتتوقع التوقعات الأخيرة من Hydrogen UK أن الهيدروجين يمكن أن يساهم في 18 مليار جنيه إسترليني من إجمالي القيمة المضافة ويساعد في تلبية ما يصل إلى 50٪ من الطلب على الطاقة بحلول عام 2050.

معدل البحث والتطوير داخل المملكة المتحدة يعني أن قطاع الطيران أصبح بالفعل في وضع متقدم للاستفادة من هذه الفرصة المهمة، على سبيل المثال، شهد العام الماضي أول اختبار أرضي لمحرك نفاث يعمل بالهيدروجين بالكامل، ومن المتوقع أن تكون أول طائرة ضيقة الجسم تعمل بالهيدروجين جاهزة للرحلات القصيرة عبر المملكة المتحدة وأوروبا بحلول عام 2035.

تابعنا على تطبيق نبض