أخبارالطاقة

إسبانيا والبرتغال وفرنسا يعلنون بناء خط أنابيب غاز من برشلونة إلى مرسيليا يصلح لنقل الهيدروجين

في عام 1874 ، كتب جول فيرن في روايته “الجزيرة الغامضة”: “أعتقد أن الماء في يوم من الأيام سيكون وقودًا، وأن الهيدروجين والأكسجين الذي يتكون منه، إذا تم استخدامهما بمفردهما أو معًا، سيوفران مصدرًا لا ينضب للطاقة والضوء، بكثافة لا يمكن للفحم أن يستنفدها؛ حيث سيتم استنفاد احتياطيات الفحم ، سنسخن بالماء، الماء سيكون فحم المستقبل “.

في السبعينيات، مع أزمة النفط ، كان هناك حديث بالفعل عن اقتصاد الهيدروجين، والذي كان من المتوقع أن يكون مربحًا مثل الوقود التقليدي، لم يحدث هذا التحول وما زلنا نعتمد بشكل كبير على الوقود الأحفوري، حتى القرن الحادي والعشرين.

في السبعينيات ، لم يكن السوق وحده قادرًا على إحداث التغيير، من الواضح الآن أن هناك حاجة إلى دفعة عامة لجعل الهيدروجين لاعبًا رئيسيًا في تحول الطاقة، يعتقد الاتحاد الأوروبي ذلك أيضًا .

الآن تم الإعلان عن قيام حكومات إسبانيا والبرتغال وفرنسا ببناء ما يسمى بارمار – خط أنابيب غاز يمتد من برشلونة إلى مرسيليا.

هذا هو بديل للمشروع الأولي، MidCat ، وهو خط أنابيب غاز يهدف إلى المرور عبر فرنسا لتزويد دول الشمال بالغاز.

رفضت فرنسا السماح لهذا المشروع بالمضي قدمًا، وباتفاقًا مع إسبانيا والبرتغال، استبدلت به لصالح BarMar سينقل خط الأنابيب هذا مبدئيًا الغاز الأحفوري من البلدين إلى فرنسا، ثم يتحول بعد ذلك إلى الهيدروجين عندما يكون هناك إنتاج وطلب كافيان سيستغرق البناء من أربع إلى خمس سنوات.

يستهلك الهيدروجين الطاقة أيضًا

لبضع سنوات حتى الآن، أحدثت إمكانات الهيدروجين ثورة في عالم الطاقة، هو غاز غير ملوث ، حيث لا ينبعث منه الماء إلا عند احتراقه، لقد تم تحديده على أنه لاعب رئيسي في مكافحة تغير المناخ لأنه لديه القدرة على المساعدة في تحقيق طموح خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

ومع ذلك ، فهو ليس مصدرًا طبيعيًا للطاقة – على عكس النفط أو الغاز أو الفحم ، يجب إنشاؤه قبل أن يستخدمه المستهلكون. مثل الكهرباء ، فهو ناقل للطاقة – وكلاهما وسيلة لنقل وتخزين وتوليد الطاقة.

يستهلك إنتاج الهيدروجين حاليًا طاقة أكثر مما يتم إرجاعه عن طريق حرقه.

وسائل النقل

بمجرد إنتاج الهيدروجين، يجب نقله إلى المكان الذي سيتم استهلاكه فيه، من الناحية المثالية ، يجب أن يكون موقع إنتاجه قريبًا قدر الإمكان من المكان الذي سيتم استخدامه فيه، ولكن هذا لا يمكن تحقيقه دائمًا.

للمسافات القصيرة ، يتم نقل الهيدروجين بطريقة مماثلة لأسطوانات البوتان: في أوعية الضغط المحمولة على الشاحنات.

للمسافات الطويلة ، من الأكثر كفاءة أن يكون لديك شبكة من خطوط الأنابيب، ما يسمى بنقل خط أنابيب الهيدروجين، على المدى القصير ، يمكن استخدام شبكة توزيع الغاز الطبيعي الحالية عن طريق حقن بعض الهيدروجين في شبكة الغاز (وهي عملية تعرف باسم المزج)، ومع ذلك ، من أجل نقل الغاز بتركيزات عالية من الهيدروجين، يجب تعديل خطوط الأنابيب.

بالإضافة إلى ذلك، فإن كثافة الهيدروجين المنخفضة تعني ضعف عدد محطات ضغط الغاز اللازمة – وبالتالي فإن المسافة بين محطات الضواغط ستكون نصف المسافة من الغاز الطبيعي.

أسئلة كبيرة لإسبانيا والبرتغال

تعتمد إمكانية استخدام BarMar في النهاية لنقل الهيدروجين على عدة عوامل.

بطريقة ما، يمكنك القول أن خط أنابيب الهيدروجين مشابه لكابل الكهرباء: إنها بنى تحتية تم إنشاؤها لنقل الطاقة المولدة من مصدر آخر، سيعمل خط أنابيب الهيدروجين هذا بعد ذلك كناقل لتصدير الطاقات المتجددة التي تم إنشاؤها في شبه الجزيرة – وبالتالي الطاقة الشمسية وطاقة الرياح.

فإن BarMar يكون منطقيًا حقًا فقط إذا تمكنت إسبانيا والبرتغال من إنتاج ما يكفي من الهيدروجين المتجدد لتلبية الطلب المحلي ولديهما فائض للتصدير إلى فرنسا.

زيادة إنتاج الهيدروجين تعني أيضًا الحاجة إلى زيادة إنتاج الكهرباء، وستكون هناك حاجة إلى المزيد من خطوط الطاقة عالية الجهد لنقل هذه الكهرباء، لتوليد هذه الكهرباء، المحطات الحالية ليست كافية، الدول بحاجة إلى المزيد من محطات الطاقة الشمسية، والمزيد من توربينات الرياح وربما المزيد من الطاقة النووية.

حتى إذا أصبح المشروع قابلاً للتطبيق من الناحية الفنية، فقد تظل عواقبه غير مرغوبة لدى الجمهور، قد لا يتوافق تركيب المتنزهات الشمسية الجديدة أو طواحين الهواء أو خطوط الطاقة المطلوبة بشكل جيد مع الأشخاص الذين يواجهون بنية تحتية جديدة مبنية على أعتاب منازلهم.

تشجع حكومتا إسبانيا والبرتغال زيادة هائلة في إنتاج الهيدروجين كجزء من عملهما في مجال تحويل الطاقة ، لن يكون لأنابيب بارمار معنى إلا إذا أصبحت هذه الزيادات حقيقة واقعة، حتى ذلك الحين، سيكون ببساطة بديلاً عن خط الأنابيب MidCat ، الذي لم ترغب فيه فرنسا أبدًا.

تابعنا على تطبيق نبض

Comments

هذا الموقع يستخدم Akismet للحدّ من التعليقات المزعجة والغير مرغوبة. تعرّف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.

زر الذهاب إلى الأعلى
%d مدونون معجبون بهذه: