أول شهادة هيدروجين نظيف في العالم لمشروع الدقم في سلطنة عمان
خطط لبناء مصانع لتحويل النفايات إلى هيدروجين في مصر وعمان دون انبعاثات ضارة بيئيًا
كتب مصطفى شعبان
أصدرت شركة الخدمات الفنية الألمانية، أول شهادة على الإطلاق من الهيدروجين والأمونيا الخضراء، لمشروع إنتاج الهيدروجين الأخضر في الدقم بسلطنة عمان.
تم الإعلان عن المرحلة الأولى من هذا التطوير- مع 300 ميجاوات من المحلل الكهربائي بالطاقة 500 ميجاوات من الطاقة الشمسية- في مارس الماضي من قبل المطورين المشتركين، شركة الطاقة المتجددة النرويجية Scatec وشركة الطاقة المستدامة الهندية ACME Group.
من المقرر أن تنتج المنشأة، الواقعة في المنطقة الاقتصادية الخاصة الناشئة بالدقم، 1.2 مليون طن من الأمونيا الخضراء سنويًا (عن طريق الجمع بين الهيدروجين الأخضر والنيتروجين من الهواء) عند الانتهاء من المرحلة الأولى، ويمكن “توسيعها بشكل أكبر في المنطقة”.
الهيدروجين المحايد مناخياً
وكانت شركةACME ، أعلنت في أغسطس الماضي أن المشروع سيستخدم حوالي 2 جيجاواط من المحلل الكهربائي، مدعومًا بـ 3GW من الكهروضوئية و500 ميجاوات من الرياح. وتوفر شهادة ـ TÜV Rheinland – للهيدروجين المحايد كربونيًا دليلاً على إمداد المستلم بالهيدروجين بطريقة محايدة مناخياً.
وذكر راجات سيكساريا، الرئيس التنفيذي لشركة ACME، أن هذه الشهادة ستعزز قدرات الشركة على تلبية احتياجات الأسواق الدولية في جميع أنحاء أوروبا وأمريكا ومنطقة آسيا لتوريد الأمونيا الخضراء، موضحا أن الشركة بدأت بالفعل العمل في مصنع عمان، وفي طريقهم لبدء تنفيذ أول مشروع واسع النطاق للأمونيا الخضراء في العالم.
وأعلنت صرحت شركة Scatec في مارس أن: “الشركاء في مناقشات متقدمة مع متعهدين لإبرام عقود مدتها 20-5 عامًا ، والتي ستضع الأساس لتمويل المشروع.
وأوضحت الشركة أن الجدول الزمني الإجمالي للمشروع قيد التطوير، لكن الشركاء يشاركون الطموح بأن تكون هذه المنشأة واحدة من أولى منشآت الأمونيا الخضراء التجارية واسعة النطاق التي تعمل على مستوى العالم.
من جانبه قال مانوج أوبادياي، مؤسس ورئيس مجلس إدارة مجموعة ACME: “نظرًا للموقع الإستراتيجي للمشروع، والرؤى التقنية والحلول الفعالة من حيث التكلفة التي طورتها الشركة لمشروع من هذا النوع، فإننا نعتقد بشكل مشترك أننا سنكون لاعباً هائلاً في تسريع تبني هذا الوقود الأخضر على مستوى العالم”.
كما تخطط شركة المرافق الألمانية، بالاشتراك مع شركة النفط العمانية والمقاول البلجيكي DEME ، لبناء مشروع Hyport Duqm الهيدروجين / الأمونيا الأخضر بقدرة 500 ميجاوات في نفس المنطقة الاقتصادية الخاصة.
مركزًا إقليميًا للوقود الأخضر
وكانت مجلة سوار إنرجي إنترناشيونال الهندية، أكدت، قبل أيام، أن سلطنة عمان مؤهلة لأن تكون مركزًا إقليميًا مهما للوقود الأخضر في العالم.
وأوضحت في تقرير جديد نشرته على موقعها الإلكتروني أن السلطنة تمضي قدما في تنفيذ المشروع الضخم للوقود الأخضر المتكامل، الذي يهدف إلى إنتاج 1.8 مليون طن سنويًا من الهيدروجين الأخضر، ليرتفع إلى 10 ملايين طن سنويًا من الأمونيا الخضراء بحلول عام 2030.
مناجم هيدروجين خضراء
وفي سياق آخر، كشفت H 2 –Industries، النقاب عن خطط لبناء مصنع لتحويل النفايات إلى هيدروجين بقيمة 1.4 مليار دولار في عمان، والذي سيحول سنويًا ما يصل إلى مليون طن من النفايات الصلبة البلدية – الأشياء التي يتم جمعها من المنازل والشركات – إلى 67000 طن. من الهيدروجين.
تقول الشركة: سيتم الحصول على القمامة من مشغلي إدارة النفايات و”يتم تعدينها من مدافن النفايات الحالية”، وسيتم دعم المحطة بقدرات طاقة شمسية 300 ميجاوات مدعوم بـ 70 ميجاوات لتخزين الطاقة لتمكين تشغيل التحميل الأساسي، والوظيفة الأساسية للمصنع هي إنتاج الطاقة الخضراء دون انبعاثات ضارة بيئيًا ، إلا أن المنشأة ستنتج مليون طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا .
وتوضح الشركة، إنه يمكن احتجاز ثاني أكسيد الكربون ودمجه مع الهيدروجين لصنع وقود إلكتروني مثل الديزل الصناعي أو وقود الطائرات، لكن المنشأة ستنتج ثاني أكسيد الكربون أكثر مما هو مطلوب لمثل هذه الأغراض.
وفقًا لشركة شل، يتطلب الوقود الإلكتروني نسبة هيدروجين إلى ثاني أكسيد الكربون تبلغ حوالي 1: 7 (بالوزن)، لكن المصنع سينتج ما يقرب من 15 مرة من ثاني أكسيد الكربون أكثر من الهيدروجين.
تحويل النفايات إلى الهيدروجين
تحويل النفايات إلى الهيدروجين، “عملية كيميائية حرارية يتم تحقيقها دون استخدام الكهرباء الخارجية أو حرق النفايات” ووصفتها الشركة بأنها “محطة تحلل حراري متكاملة”، التحلل الحراري يعني التحلل الكيميائي عن طريق التسخين.
تعمل شركات تحويل النفايات إلى الهيدروجين الأخرى، مثل Ways2H و Boson Energy ، على تسخين النفايات في درجات حرارة عالية في غياب الأكسجين لمنع تكوين ثاني أكسيد الكربون، إنتاج الهيدروجين والكربون الصلب الذي يمكن بيعه بعد ذلك من أجل الربح، مما يعوض التكلفة بشكل فعال من إنتاج الهيدروجين.
مشروع شرق بورسعيد
وفي مصر مشروع مماثل أيضا حيث كشفت شركة H2-Industries الألمانية، أن هناك تفاوض بينها والهيئة الاقتصادية لقناة السويس، لتحويل 4 ملايين طن من النفايات العضوية والبلاستيك في شرق بورسعيد إلى 300 ألف طن هيدروجين سنوياً بنصف تكلفة التقنيات الحالية النفايات إلى هيدروجين على ولم يتم إبرام الاتفاق بعد .
في ذلك الوقت، قالت الشركة، إن المشروع سينتج غاز ثاني أكسيد الكربون “بنصف التكلفة القياسية لتقنيات إنتاج الهيدروجين الأخضر الحالية ، مما يقلل التكلفة حتى من المستويات الحالية لإنتاج الهيدروجين الرمادي والمنخفض الكربون”.
لا يزال المشروع العماني في مرحلة مبكرة من التطوير، حيث تم توقيع مذكرة تفاهم فقط بين H 2 – الصناعات والهيئة الحكومية العمانية مدائن، ولم يتم تحديد موقع محدد بعد.
وقال مايكل ستوش، الرئيس التنفيذي للصناعات في إتش 2 ، “هذه فرصة مثيرة وهي ستأخذ أطنانًا من النفايات التي تتجمع في عمان وتحولها إلى هيدروجين أخضر” . “سيساهم الاستثمار البالغ 1.4 مليار دولار في عمان بشكل كبير في استراتيجية إدارة النفايات في البلاد ويوضح كيف يمكن لمكافحة تغير المناخ وتعزيز حماية البيئة أن يسير جنبًا إلى جنب ويفيد جميع أصحاب المصلحة”.
وتقول الشركة إن عمان تنتج حاليًا حوالي 1.9 مليون طن من النفايات الصلبة كل عام، مشيرة إلى أن منشآتها المخطط لها يمكن أن تعالج في النهاية ما يصل إلى أربعة ملايين طن من النفايات سنويًا.
ومن المتوقع أن ينمو الهيدروجين الأخضر ليصبح سوقًا بقيمة 2.5 تريليون دولار في العالم بحلول عام 2025، ويأتي الطلب الرئيسي من قطاع الشحن، الذي يتطلب الأمونيا الخضراء لاحتياجات إزالة الكربون الكبيرة، وقطاع الطيران، الذي سيستخدم الوقود الاصطناعي المصنوع من الهيدروجين الأخضر، وفروع من قطاع النقل، مثل السكك الحديدية والشاحنات.
