للتخلص من زحام المرور ..أول سيارة طائرة جاهزة للانطلاق نهاية 2022
في غضون ثلاث دقائق سيارتك الرياضية تتحول إلى آلة طيران ..
في إحدى ورش شمال برابانت بهولندا ، يتم حاليا تصنيع السيارة الطائرة PAL-V التي يتوقع أن تكون جاهزة للانطلاق وقابلة للتداول في نهاية عام 2022.
ستكون PAL-V الهولندية، أول سيارة طيران في العالم، وإن كانت شركة AirCar حصلت على اهتمام إعلامي كبير قبل عدة أشهر في سلوفاكيا برحلتها من نيترا إلى براتيسلافا.
“إنجاز عظيم”، هكذا قال ماركو فان دن بوش، مدير العلاقات في PAL-V ، تلك الرحلة الأولى، ومع ذلك لا يشكل هذا المنافس أي تهديد في الوقت الحالي، يتطلب تطوير سيارة طائرة الكثير من الصبر.
يقول فان دن بوش، إن إنتاج طائرة تجارية يتبع إرشادات الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA) ويستغرق ما لا يقل عن عشر سنوات، لذلك يجب أن يكون الأمر مجنونًا جدًا إذا كانت AirCar لا تزال تريد تجاوز PAL-V.
لقد أثبت PAL-V الآن أن له نفسًا طويلاً، الشركة في أيام مجدها: الآلات جاهزة في ورشة عمل في برابانت، وقد تم وضع جميع الخطوط ومدرسة الطيران في بريدا جاهزة لاستقبال الطيارين الأوائل في طور الإعداد.
في وقت ما في نهاية العام المقبل أو أوائل عام 2023 ، يتوقع فان دن بوش تسليم مفاتيح سيارته الطائرة إلى العملاء الأوائل.
شهادة EASA هي الشيء الوحيد المفقود، “لا يزال لدينا 125 رحلة تحقق لإكمالها، وبعد ذلك سوف نتلقى شهادتنا، النقطة في الأفق تقترب أكثر فأكثر ، كل شيء بدأ يصبح حقيقيًا للغاية “.
مهمة فان دن بوش هي نشر نهج السيارة الطائرة، غالبًا ما يواجه المتشككين، وهو جزء من محاولة بيع منتج مبتكر، موضحا: “أنا مقتنع بأننا نتجه نحو عالم تلعب فيه أشكال التنقل الجديدة دورًا رئيسيًا، أصبحت الطرق المؤدية إلى المدن أكثر امتلاءً، ويمكنك بالفعل رؤية المزيد والمزيد من حركة المرور في الجو، لا توجد علامة تجارية للسيارات لا تطور سيارة طائرة “.
غالبًا ما يرى العملاء المحتملين يأتون متشككين، ولكن بعد عرض تقديمي ورحلة اختبارية، حيث يتولى Van den Bosch عن طيب خاطر مهمة السائق والطيار، يغادرون دائمًا ملهمين، حيث يقول بوش: “أحاول دائمًا أن أبدو رائعًا خلال رحلة تجريبية كهذه، لكن بالنسبة لي لا يزال الحلم يتحقق في كل مرة.”
الأمر ليس بالأمر الصعب: عند مخرج الطريق السريع ، تقود إلى مدرج – مسافة ما بين تسعين ومائتي متر كافية. تضغط على الزر ، وتقوم بعدد من الإجراءات وتتحول وسيلة النقل الخاصة بك من سيارة رياضية إلى آلة طيران في غضون ثلاث دقائق، إنها أيضًا أكثر الخيارات أمانًا.
PAL-V هي طائرة مروحية ، وهي طائرة ذات دوار بدون محرك، هناك دوار كبير على السطح تقوده الرياح، المروحة تمنحك الدفع، إذا فشل المحرك، فإنه يصبح مظلة، لديك الطائرة الأكثر أمانًا مع هذا.
على الرغم من أن الطيران لم يكن بهذه البساطة والأمان، إلا أن رخصة القيادة وحدها لا تكفي للعملاء. يحتاجون جميعًا إلى الحصول على رخصة طيار خاص (PPL). يوضح ماركو: “هذا يعني أنه عليك الطيران لمدة 45 ساعة تقريبًا وتعلم القليل من النظرية”. مع PPL يمكنك السفر إلى أي مكان في أوروبا.
تبلغ تكلفة PAL-V 299، ألف يورو؛ في هولندا تم بيع 55 نسخة حتى الآن، حيث يعتقد بوش أن النتيجة جيدة، لكن الاهتمام يأتي بشكل أساسي من بلدان مثل أستراليا والولايات المتحدة والهند، حيث يجب تغطية مسافات كبيرة، هناك أيضًا اهتمام كبير من إنجلترا.
“الطرق حول لندن مغلقة دائمًا، مع السيارة الطائرة، هذا شيء من الماضي في المستقبل، سنطير ببساطة من سقف إلى آخر “، كما يقول فان دن بوش.
يتوقع بوش، أن يتغير التنقل في السنوات العشر القادمة أكثر مما كان عليه الحال في المائة عام الماضية، مضيفا “سنقود بشكل مستقل، ستكون هناك أشكال جديدة للتنقل الجوي، سيكون هناك المزيد والمزيد من تحركات الطائرات في المدن الكبيرة، كلهم مشغولون: أوبر، مرسيدس، بورش ، بوينج، الطيران سيأخذ الرحلة حقًا “.
الطيران الكهربائي هو أيضًا جزء من هذه التطورات، أيضًا خيار لـ PAL-V ، لكن ليس بعد، “يجب أن تكون تقنية البطاريات في المقدمة أولاً، البطاريات المتوفرة الآن لا تزال ثقيلة جدًا”، ومع ذلك، فإن الطيران الكهربائي في الطريق بالتأكيد ويراقب PAL-V التطورات عن كثب، حيث يعملون على هدف “قيادة الطريق بسيارة طيران كهربائية”.
